爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第三十三集（第二季开始）！本期，我们蹭了个凉透的热度；Super A 和 AUTOart 有哪些不同？它值不值 1000+ 的定价？所谓“翻模”对玩家来说“痛点”在哪？：

节目奉上，视频时间 14 分 50 秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

感谢大家的关心和催更！《爱拆车模》第二季开始！本着科研和分享的原则，我们 S02E01 选择了 Super A 出品的 1:18 比例三菱 EVO IX 汽车模型。此选题可能会触碰到圈内某些同好的“痛点”，所以咱话先说前头：本系列节目观点只代表作者，不代表任何平台或组织；Super A 到底是不是翻模 AUTOart？我们的看法是“爱是不是”；如您（对本期节目）想发表任何意见，最好是拥有或把玩过两家的模型作品并看完视频内容，勿当“云玩家”，欢迎讨论。最后，节目组只对自己的言论/看法负责，“业内”事务不甚了解，如有行家请凭据补充，不胜感激！另外，这是一台“残车”，所以不能代表原车品控。

“争议”并不是空穴来风，Super A 这台 EVO IX 真的是太像 AUTOart 同款作品了！唯有拆车才能看到两家的根本区别。为了解答部分同好的心头疑惑，我们对这台“事故车”进行了不完全拆解，但足以从中看出一些端倪。

我们确实没有理由证明 Super A 没“抄袭”AUTOart，但通过模型主体零件和部分关键细节间的比较不难看出 SA 和 AA 还是有区别的。视频中出现的另一台 EVO（散件）是 AUTOart 的 EVO VII，熟悉“翼豪陆神”的朋友们应该知道 VII 和 IX 两者的共通之处；此外，《爱拆车模》第 16 集曾拆过 AUTOart 的 EVO IX，视频中也有截图对比。

笔者妄自揣测：Super A 在模型开发过程中参考了 AUTOart，因为种种迹象和模型工艺特征显示两者的相似要素太多。个人拙见认为如真相如此，倒也无妨，有现成的“行业标杆”学习为什么要另辟蹊径呢？当然，这里牵扯到的行业因素太多，作为玩家就不“咸吃萝卜”了。

Super A 这台 EVO 的拆解方法和 AUTOart 大同小异，甚至步骤更加简单。在拆车之前和之后，我们也对模型主体零件、发动机细节、内饰结构、行走部分机构等处进行了实物和回忆对比。过程中发现的一些差异相信还是能说明部分问题的。至于事关是否？各位心里有数就行。

事实证明，Super A 在模型设计/工艺等方面与 AUTOart 保持高度一致，细节上有所修改和提高。此外，从前轮转向机构零件可以看出 Super A 确实预留了右舵安装槽位，至于“卫星”何时落地那就不知道喽！希望本期节目能解答您心中疑惑，同时希望大家都能收到自己喜欢的模型车。所谓“业内之事”，目前还不是吾辈玩家能指点江山的。倒也希望某天能举起“汽车模型文化宣传之大旗”，影响各大厂牌和行业的发展。彼时，咱想要什么样的车，想花多少钱买，都行！

本文是《爱拆车模》三十三集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

节目首发：bilibili B站/公众号 Motobooks

微博：格陵兰的信RR | 我是Motobooks

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特别鸣谢 格陵兰的信