丰田卡罗拉在国内的汽车市场一直是非常畅销的车型,而且在全球汽车市场也是非常畅销的。这款车拥有着非常优秀的质量和可靠性,而油耗十分的经济,加上售价不过,十万左右的售价区间也在大多数人的购车预算范围之内。但如果丰田卡罗拉卖20多万了,你还愿意为它买单吗?别不信,还真就有20多万的卡罗拉。
卡罗拉双擎E+是一款插电混动车型,一共推出了四款车型,指导价区间为21.18~23.48万元,但是厂商补贴了2.2万元,所以实际的售价区间为18.89-21.28万元。这个价钱对于一款插电混动的新能源汽车而言其实并不算贵,毕竟国产的比亚迪秦Pro DM都卖到了14.99-20.69万元了。
卡罗拉双擎E+采用的是1.8L的自然吸气发动机+53Kw的永磁同步电机的动力搭配,电池容量为10.5kwh,表现属于中规中矩,电池质保八年或20万公里。但由于丰田的混动技术可谓是世界领先的,所以应该比其他品牌的混动车型更值得选择。
当然了,我说的也仅仅是比其他插电混动车型更值得选择,并不代表目前的新能源汽车就一定值得购买。举个例子吧,小明花了20万买了一辆 卡罗拉双擎E+,小刚花了12万元买了一辆卡罗拉,两个人都是家用车,一年能跑1.5万公里。
小明的插电混动车型很省油,每公里只要2-3L油,加上电费平均一公里也就两毛多,一年下来需要花费3000元。而小刚的燃油版比较耗油,百公里差不多6L油,每公里4毛钱,一年下来要6000块钱。
假设小明的卡罗拉双擎E+电池可以用8年,那么八年下来可以比小刚的卡罗拉节省24000元的油费,但是更换一组电池却需要四五万元,这样看起来显然小明是不划算的,而且插电混动的新能源汽车后期的维修养护费用更高。
看完了我举的这个例子,你们觉得是买燃油版的卡罗拉划算还是买卡罗拉双擎E+划算?当平民家轿卡罗拉的售价变成了20多万,你还愿意为它买单吗?请在评论区告诉我。