丰田卡罗拉在国内的汽车市场一直是非常畅销的车型，而且在全球汽车市场也是非常畅销的。这款车拥有着非常优秀的质量和可靠性，而油耗十分的经济，加上售价不过，十万左右的售价区间也在大多数人的购车预算范围之内。但如果丰田卡罗拉卖20多万了，你还愿意为它买单吗？别不信，还真就有20多万的卡罗拉。

卡罗拉双擎E+是一款插电混动车型，一共推出了四款车型，指导价区间为21.18~23.48万元，但是厂商补贴了2.2万元，所以实际的售价区间为18.89-21.28万元。这个价钱对于一款插电混动的新能源汽车而言其实并不算贵，毕竟国产的比亚迪秦Pro DM都卖到了14.99-20.69万元了。

卡罗拉双擎E+采用的是1.8L的自然吸气发动机+53Kw的永磁同步电机的动力搭配，电池容量为10.5kwh，表现属于中规中矩，电池质保八年或20万公里。但由于丰田的混动技术可谓是世界领先的，所以应该比其他品牌的混动车型更值得选择。

当然了，我说的也仅仅是比其他插电混动车型更值得选择，并不代表目前的新能源汽车就一定值得购买。举个例子吧，小明花了20万买了一辆 卡罗拉双擎E+，小刚花了12万元买了一辆卡罗拉，两个人都是家用车，一年能跑1.5万公里。

小明的插电混动车型很省油，每公里只要2-3L油，加上电费平均一公里也就两毛多，一年下来需要花费3000元。而小刚的燃油版比较耗油，百公里差不多6L油，每公里4毛钱，一年下来要6000块钱。

假设小明的卡罗拉双擎E+电池可以用8年，那么八年下来可以比小刚的卡罗拉节省24000元的油费，但是更换一组电池却需要四五万元，这样看起来显然小明是不划算的，而且插电混动的新能源汽车后期的维修养护费用更高。

看完了我举的这个例子，你们觉得是买燃油版的卡罗拉划算还是买卡罗拉双擎E+划算？当平民家轿卡罗拉的售价变成了20多万，你还愿意为它买单吗？请在评论区告诉我。