在增值税确定将于4月1日下调之后，各大豪华品牌率先相继响应号召进行价格下调。其中，3月16日沃尔沃正式公布全部在华所售车型进行下调价格明细，其中旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到60000元，S90最高降幅22100元，V90 Cross Country最高降幅11900元，XC60最高降幅24000元。比某些豪华品牌最高1—2万元的幅度明显更有吸引力。当然，还是那句话:如果价格下调但优惠相应减小，无疑是脱裤子放X，多此一举。想必正处于上升期的沃尔沃应该也不会这么做吧？

自沃尔沃被吉利收购以来，可以说达到了起死回生的效果。2018年，沃尔沃全球销量创造了历史新高，其中在华销量为130593辆，同比增长14.1%，成为沃尔沃全球销量最高的单一市场，可见吉利对沃尔沃的帮助有多大。不过究其原因，除了吉利的帮助，其实更多是源于中国市场对豪华品牌需求量的增涨，以及沃尔沃“豪而不贵”的销售战略。

为进一步推动销量上涨，沃尔沃在2018年8月份推出了一款全新SUV车型— 沃尔沃XC40。一经亮相，便让沃尔沃的粉丝们带向了高潮。不过，沃尔沃并未同步推出国产XC40，让粉丝们的内心一落千丈。但好在，沃尔沃声明XC40必将在2019年实现国产，给粉丝们打了一剂安定剂。

随着时间的推移，2019年已经过去三个多月，有关X40国产车型的消息也被曝光，并且进口车型高昂的价格也会随之降低。据沃尔沃内部人员透露：国产版XC40将于4月开幕的上海车展期间公布预售价。国产版车型相比此前上市的进口车型在外观及内饰设计上没有明显变化，但在动力上除了保留2.0T的T4、T5发动机，还将新增了搭载1.5T发动机的T3和T4车型，有望进一步拉低其入门价格。下面具体来了解一下国产版XC40，看看它在国产之后能不能满足粉丝们的期待。

国产XC40完全延续了进口车型的设计。整车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，尺寸保持不变。前脸采用直瀑式进气格栅（R-Design运动套件版为点阵式），具有视觉冲击力。两侧全LED灯组内部，配备“雷神之锤”日间行车灯，颇为醒目。车身侧面充满力量感，并可根据不同需求选装双色车身和轮辋。新车尾部造型圆润，两侧“维京之斧”LED光源尾灯造型别致，点亮效果非常醒目。需要注意的是，国产版XC40依然会在车尾左下方贴上“沃尔沃.亚太”五个汉字。

目前，关于国产版XC40的内饰信息较少，但猜测和进口版本并无区别，最可能发生变化应该是配置。根据了解，新车提供了多种选装配置，例如双色车身、黑色车顶行李架、后保险杠装饰件、前保险杠装饰件、尾部字标以及黑色外后视镜等，个性化十足。18英寸到21英寸的不同尺寸多种样式轮辋也丰富了购车选项。在其他配置方面，全景天窗、皮革座椅、多媒体系统、门把手迎宾灯或将成为标配。

虽然国产版在设计和配置上都吊足了粉丝们的胃口，但最终能不能买单还得看价格。进口版2.0T XC40指导售价为32.18-41.18万元，让许多粉丝望而祛步。在国内增值税下调、巨幅优惠、以及国产后成本降低的基础上，国产版XC40怎么制定一个合理的价格显得更为重要。从品牌角度来看，沃尔沃毕竟标为豪华品牌，其1.5T T3车型起售价想必不会低于20万。从市场来看，豪华品牌中2.0T四缸车型的售价要30万左右，基于沃尔沃被定义为“二线豪华品牌”其价格应该在25—26万上下。而2.0T T5四驱车型则参考进口版之间的差距，与T4车型差距将在5—6万左右。整体来说，国产版XC40全系指导价应该在20—32万左右，同级别不算贵。但性价比到底如何，还得上市之后再做定夺。

写在最后

国产版XC40保留了进口版的原汁原味，是对粉丝们的一种尊重。而且，国产后的价格势必将降低不少。只不过，随着增值税下调和沃尔沃本身优惠力度过大，怎样制定一个合理的价格成了难题。一边是无法舍弃的利益，一边是不进则退的市场，沃尔沃想好怎么办了吗？