宾利对于大多数人来说都是遥不可及的，这个拥有近百年历史的汽车品牌，始终致力于生产超豪华的高性能轿车，它的每一款产品都犹如奢侈品一般，被全世界的有钱人追捧。

其中， 欧陆GT是最知名的车型之一，从名字也可以看出来，它是一款豪华的运动轿车，毕竟GT从来都不是随便说说的，汽车历史上只要是被称为GT的车都必定不是泛泛之辈，如今GT一词也和高性能跑车划上了等号。

欧陆GT可以说是传承了宾利英伦范十足的贵族轿跑血统，做工精湛考究，每一个细枝末节都散发着优雅的绅士气息。

今天不妨让我们走进这位绅士的前世与今生。

说到宾利品牌，不得不说的有两点：第一是它浓厚的运动历史；第二便是它奢华的品牌文化。

欧陆GT的前身叫做宾利R-Tyep Continental Coupe，于1952年上市，为双门四座GT跑车，搭载4.6L直六汽油发动机，最高可达160匹马力，最高时速为188km/h，匹配4挡手动变速箱以及4挡自动变速箱。

在那个年代，它也登上了最快的GT车型王座。

在40年以后的1991年，宾利又推出了它的升级版，Contiental R的双门轿跑车；到了1995年宾利推出了Azure（雅俊），其实就是Continental的敞篷版本。

宾利欧陆GT的现身应当是2003年，宾利双门GT车型Azure停产，欧陆GT正式发布，这台双门GT跑车是宾利入驻大众之后的代表作。

它采用了全新的设计，外观更加圆润饱满，也更加有时代感，而它便是第一代宾利欧陆GT。

第二代欧陆GT上市时间为2011年，虽然叫第二代，但与上代相比变化并不大，似乎称之为改款更加合适，但事实上，我们见到的大多数欧陆GT就是这一代。

毕竟，这是欧陆GT最高产的一代车，敞篷版、欧陆GT Speed、欧陆GTC V8等等车型，一茬接一茬的往外冒。

时间线继续往后拉扯，2017年宾利发布了第三代欧陆GT，它基于EXP 10 Speed 6概念车而来，比二代和一代之间的差别稍大一些，但它依然是能够让人一眼认出的标志性车型。

当然，在第三代车型中，我更愿意聊一聊2020款宾利欧陆GT敞篷版。

不仅仅是因为敞篷版自带一种“放荡不羁”的气质，更在于2020款宾利欧陆 GT敞篷版保持了一贯的高水准的享受性，无论是在提速，豪华性以及用户外体验方面，都达到了宾利最豪华的水平。

外观方面，欧陆GT敞篷版的车身曲线完美地从车头延伸至车尾，从每一个角度看都是无可挑剔的。

新款车型的轴距较以往进行了拉长，发动机位于较低的后部，以便更好地实现前后重量的分配。它的前悬架较短，后悬架略长，但整体比例与前一版本相似。

敞篷版之于双门跑车最大的不同之处显然是敞篷版的顶部本身，而精明的宾利也确保它受到消费者们特别的关注。

宾利公司表示，新版GT敞篷版内部与之前的GT双门轿跑一样安静，车顶可以在19秒内升降，只要时速48公里以下时即可完成动作。

从美学上看，顶部的美学得益于新推出的粗花呢饰面，同时还有七种布料颜色可供选择，以及八种室内色调。

车舱内确实是一个宁静的地方，即使是在顶棚收起来的情况下，由于挡风玻璃精妙的设计，阳光也不会直射到你的脸上。

不过敞篷时候，对风的湍流控制只能勉强维持在令人愉快的最低限度，但这种敞开怀抱迎接大自然的风骚，直面风速带来的快感正是我们想要的。

进入在车舱内部，位居中央的310mm主控显示屏十分美观，这是宾利有史以来最大的触摸屏，具有可配置的主屏幕，可以分割显示导航、音乐、电话菜单以及其他数据。

更令人印象深刻的是，作为旋转显示器的一部分，它还可以旋转到仪表盘的另一边，仪表盘上有三个模拟仪表组成的面板，看起来科技范十足。

欧陆GT敞篷版虽然拥有专为旅客设计的可调座椅和各种便利设施，但它的后排座位对成年人来说相当拥挤，尤其是腿部和膝盖的空间，坐入其中，你只能委屈再委屈一下了。

不过，大家也早有心理准备了，毕竟，欧陆敞篷车圆滑的轮廓，便意味着它后面的空间是十分有限的。

动力方面，宾利欧陆的动力核心是一个大型的双涡轮增压6.0升的W-12引擎，拥有626马力的输出功率和840Nm的峰值扭矩。

值得一提的是，材料上的改进已经使W-12引擎的重量显著减少了30kg，而工程方面的改进能则助它在1350转到4500转之间的峰值保持平稳。

驾驶宾利行驶在海边公路上，拉风是一种享受，驾乘的快感更是一种享受。

它的整个转速范围切换十分自然柔和，特别是在汽车的运动驾驶模式中，动力系统的响应特性表现出众。

此外，除了12缸双涡旋涡轮增压器的引擎和它们的集成排气管外，其他技术亮点还包括端口和直接燃油喷射、汽缸失活，以及一个新的双质量飞轮，有助于防止传动系统的振动传入机舱。

扭矩则通过一个八速双离合器自动变速器传递到一个后轮偏置的四轮驱动系统，该系统采用基于刹车的扭矩矢量控制，能够帮助GT更有把握地转弯。

尽管进行了多次更新，新款欧陆车身重量仍然超过2267kg。然而，在充满挑战的道路上，它的表现令人非常愉快，也令人惊讶，灵活性无可挑剔。

部分原因在于宾利动力驾驶系统的主动防滚杆，它由该车的48伏电力系统提供动力，并在车身扰动过大的时候防止整车的重量都偏移到某一个角落上。

在双离合自动发动机控制系统的帮助下，新版欧陆的百公里加速达到了3.4秒。

不过要把宾利欧陆 GT加速到很快还是相当容易，有时候甚至都意识不到速度到底有多快。如果你把右脚踩得足够久，无论车顶是否升起，最高时速都能达到333公里。

当然这不是说你需要开得那么快，而是在速度很高时，仍然能够享受旅程。

驾驶2020款宾利欧陆GT敞篷版，的确能让人享受全部的感官体验。

如果说豪华敞篷车是驾车界的巅峰之作，那宾利欧陆GT敞篷版很可能是其中最豪华的一款。