当我们把车子买回家的那一刻起，我们就知道汽车作为一件零部件组成的机械，是有一定使用期限的。以前的时候，国家规定私家车报废的时间上限是15年，一旦超过15年之后，再好的车子也要被要求强制报废。当然，由于每个人用车情况不同，15年之后，车子的状况依然很好的有很多。

于是知道了车主们心疼自己的车子之后，为了改变这种不公平的报废模式，如今关于私家车强制报废的规定也作出了新的改动，废除了15年强制报废的时间上限。改用自家车行驶的里程数超过60万公里，就必须要接受检测，如果检测合格的话不会被强制报废。现在私家车强制报废的时候终于定了，若每年行驶2.5万公里。车主们也可以自己算一算，爱车到底还能再开几年？

按照以上的方式来计算的话，一辆私家车要开到24年才能达到强制报废的年限。虽然可以使用的时间增长了，但到底是不是一件好事呢？首先关于汽车年检和排放达不达标，就是让车主最需要担心的。我们都知道新车买回家之后，前六年是免检的，超过六年之后，每年都需要上线检测一次，但是到了15年之后就要半年年检一次。

到了那个时候，车主就真正体会到什么叫做心力交瘁。首先，车龄越长车子出现的毛病就越多，如果年检不合格的话，需要重新维修汽车，而且超过三年年检不合格的话，立马强制报废汽车。而且现在为了环保，汽车尾气的检测越来越严格，到时候即使车子不报废也没有什么用了。

所以小编认为，虽然现在报废规定已经改成了60万公里之后强制报废，但是对于这些“高龄车”来讲，维修更加困难，而且故障越来越多，买汽车保险的时候也是一个大难题。那么对于私家车报废这件事，大家有什么样的看法呢？私家车强制报废时间终于定了，你的爱车还能开几年？