前几日，笔者在逛论坛的时候看到一则评论，说的很有道理。话大致意思是这样的：中国人是喜欢大车，但中国人更懂得省钱。

是的，没错，中国人都喜欢大车，但是大车贵啊，林肯领航员大不大、凯迪拉克凯雷德大不大，宝马7系奔驰S级也大吧，可是买不起啊。所以，外观看着大不如车内空间大，所以标准一下降到了紧凑型车这个级别。

除了国产车在紧凑型这片红海厮杀，合资或是进口品牌也迅速加入紧凑型这个战场，撸起袖子准备大干一场。

在豪华品牌中，BBA都早已推出了紧凑型SUV，比如奔驰GLA、宝马X1，奥迪Q3，这是一线豪华品牌。而二线豪华品牌，又有凯迪拉克XT4，捷豹E-PACE，前不久雷克萨斯也推出了紧凑型SUV UX。这还不够，沃尔沃也推出了XC40补填了紧凑型SUV这个空缺。

不过，未国产的XC40，作为一款紧凑型SUV，起步价竟然超过30万，虽然是豪华品牌，性价比也非常低。看看隔壁的BBA，起步价都在25-26万左右，未国产的XC40完全占不到优势。

你说你获得了日本年度风云车，欧洲年度车、中国设计奖？当然，不否定你的好，但是价高就是原罪。这也导致了在中国道路上见不到XC40的身影。

显然，XC40是在沃尔沃国产的计划里的，并且很快会与我们见面。

从最近爆出的申报图可以看出，国产XC40的外观与海外版XC40基本保持一致，分为普通版和R-Design版，而主要区别就在于前脸进气格栅。

前脸处，XC40的格栅有点阵式和直瀑式，而两种设计风格都非常主流，基本上覆盖大多数人审美。在格栅处，沃尔沃设计师还加入了一个小心思，格栅下半部分有个负倾角，从侧面看的时候，对整个设计加成不少，十分具有个性。

除了与XC90，XC60不同的设计之外，沃尔沃家族元素仍然可见于XC40上。“雷神之锤”LED大灯是标配，同时还配备了大灯清洗、自适应远光灯和随动转向等同级别少见配置。发动机盖也颇具设计感，采用了蚌壳式发动机盖，防水性更佳，两侧也都有内凹的设计。

来到车侧，会发现一条从发动机盖外侧的线条，经过A柱，车顶再到C柱结束。而车顶和车身采用了撞色设计，顺应了当下潮流趋势，当然，为了满足一部分不喜欢撞色设计的消费者，XC40还提供同色车顶。

尾部，很明显地能看到“维京之斧”LED尾灯，同样十分具有辨识度。

内饰方面，沃尔沃典型的北欧“性冷淡”风在XC40依然可见。此外，LED多彩内饰氛围灯也让车内的色彩变得丰富起来，减弱了“性冷淡”风。

在空间方面，沃尔沃设计团队认为XC40的目标群体更加年轻，所以前排的权重大于后排的权重。不过在葫芦圈看来，在中国不论什么年龄段，都十分看重后排空间，而XC40的后排显然不占优势，XC40若要国产，应该考虑推出加长款。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，这与目前在售的进口车型是完全一致的。

动力方面，海外版XC40有T4、T5车型，搭载2.0T高低功率，而国产XC40将增加T3版车型，搭载1.5T发动机，最大功率为133kw。而T3车型的加入也势必会使价格拉低，下降到20万也并非不可能。

总的来说，XC40是一款十分优秀的车，外观内饰设计都十分考究。当然，XC40的空间也并非是中国人喜欢的，若能走中国特色的加长道路，说不定效果不错。价格显然是一个影响购买的很大因素，进口的XC40价格十分高昂，国产的价格会大幅降低，若能下探到20万，那葫芦侠会十分好看XC40。