2月份乘用车市场整体跌幅的再次扩大致使头部车企也出现了“阵痛”。据乘联会统计的数据显示，上汽通用2月份单月销量为9.7万台，这一不足10万台的销量数据，刷新了上汽通用最近两年以来单月销量新低，同时，其同比下跌幅度也扩大至20.77%。

在上汽通用三大品牌中，别克、雪佛兰、凯迪拉克在2月份均出现不同幅度的下滑态势。其中，别克品牌上个月销量为5.77万台，同比下跌14.11%；而雪佛兰和凯迪拉克同比跌幅均超过两成，下挫态势较为明显。

面对销量的不断下挫，3月中旬，通用汽车和上汽通用发布了新车计划和全新的企业愿景。根据规划，未来五年内，通用汽车将推出60款以上全新或改款车型，

其中超过9款为国产插电或纯电动车型；2019年，通用汽车在中国将有18款全新或改款车型上市，其中包括别克 VELITE 6，以及雪佛兰旗下一款全新纯电动汽车。

在全方位升级扩大新车型的同时，通用在技术和服务上也进行了同步迭代。

其中，在动力技术方面，为了应对日益严苛的排放法规和即将到来的全面电气化发展进程，通用汽车研发出新一代驱动系统，该动力系统可全面满足国六排放标准，并计划在2020年实现70%的装几率。

而在车联网技术方面，通用汽车将全面提升旗下车型的车联网功能，在升级现有功能的同时，开发出云端导航、虚拟钥匙、智能家居互联等多种先进功能。

而在服务环节，通用汽车正对传统售后服务模式进行颠覆，并推出7S服务体系。据上汽通用总经理王永清介绍，7S模块化经销商服务体系不是简单的“4+3”，而是一次营销理念的变革。它主要涵盖新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车服务、共享汽车、金融服务七大维度。

7S模块化服务理念的推出，是在汽车行业充满变革的背景下，上汽通用对现有4S经销商模式的升级和扩充；其涵盖内容的丰富性，以及服务的多元化，很可能成为当前乃至未来一段时间汽车行业经销商运营的范本。

业内认为，大环境遇冷，汽车整体销量低迷，反而使得车企更多的思考当下的处境和未来的发展策略，对市场和行业少了些激进和盲目。同时，也有一种观点认为，市场遇冷加剧了行业优胜劣汰的进程，此时，真正感受到威胁的不是如上汽大众和上汽通用这样的头部企业，而应该是一些竞争力有限且产品及技术相对落后的弱势企业。