今天给大家带来的是日产 颐达，就是三厢的骐达，国人都比较喜欢三厢车，所以为了抓住三厢车的市场加长了屁股，但是事实证明光加后备箱还不足以让国人动心，所以这款车较为失败，保值率也没有两厢的骐达高。

左前45度看外观没有明显的大面积划痕和需要钣金的地方，车漆整体较新。

打开机盖映入眼帘的就是干净的发动机，日本的发动机就是耐用，不出毛病也不怎么漏油，省心程度满分。

刚说完发动机不怎么渗油就发现了些油迹，不过没有太大的影响，还没有到需要1000公里加一升机油的份上。

这里是备胎槽下部的围板区域，黄点所指的地方就是拖地变形的区域，因为所伤面积不大没有超过10cm所以车体整体并不掉级，而且不是在表面的伤一般来说不升底盘也不会发现此处的伤。

机盖上的凹坑需要钣金如果只有一两处倒是还好，如果面积较大坑较多，那么车价就会有不小的影响。

后备箱盖上有掉漆点，面积不大，可以忽略不计，一般只需要用点漆笔涂抹即可。

右前翼子板有直径10cm的凹坑变形，需要钣金修复，价格大概在100-200不等。

这里是左后侧的翼子板，可以看到乌突突的表面，这就是腻子修复的痕迹，并且在原有基础上还有凹坑和划痕，修复起来较为麻烦，此处减去车价300左右。

这是底大边的护板塑料的，这里的剐蹭修复需要用热水修复，具体手法就不说怎么操作了。

灯组有轻微的老化迹象，表面不够透亮夜间照明条件较差，并且因为这种车都是卤素灯泡基本上15米以外就什么都看不到了。

左后侧的翼子板变形划痕属于轻微剐蹭，修复大概需要花费100左右。

车门的内部有轻微的掉漆，没有修复过，属于正常磨损，这里的损伤是关门时被硬物挤压变形。

这里的划痕和上面的同理，都是因为硬物关门后导致出现的划痕。

着车后发现怠速较高，但是仪表里程缺失够少的，11年的车才开了6万公里，厉害厉害，正是发动机的巅峰时刻啊。

总结：车身骨架 B

1.车身加强件有修复痕迹；

         车辆外观 C

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；5.外观有伤及漆面的损伤；

         内饰及附件 C

1.内饰有破损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；4.后备箱隔板破损或缺失；5.抽屉破损或缺失；6.仪表台破损；

该车为2008款1.6自动JE智能型，里程为6w公里，目前二手车价值在2.8-3.2w之间。