随着国内经济形势大好，越来越多的消费者在选购车型是也是更加趋于理性，即使在SUV和MPV车型车型销量增高的趋势下，豪华中型轿车仍然是不少消费群体的首选车型，放眼豪华中型轿车市场可选可买的并不多，在有限的购车成本内，但对于日系品牌还是有选择，其中不乏会买到顶配车型，然而在日系品牌中丰田&雷克萨斯也是比较知名的，那同属日系汽车丰田品牌，丰田和雷克萨斯又有何区别?两者差距有多大?静态对比亚洲龙& 雷克萨斯IS一看便知。

率先说起丰田亚洲龙，作为丰田豪华中型轿车的旗舰车型，外观设计采用丰田最新家族式设计语言，外观动感的线条贯穿全车，而且最为吸睛之处就在于前进气格栅外完全按照空气动力学所设计，设计风格上扩大了下格栅造型，即降低了风噪在视觉上车前设计非常运动，前脸设计风格总体大胆、激进，前进气格栅搭配两侧凌厉造型的头灯设计，非常运动、大气，前进气格栅运用大量的镀铬装饰条包裹，以增加豪华质感，外部配置也是非常豪华，全系标配LED光源远近光头灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等功能，并且全系配备电动天窗&可开启全景天窗等配置。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话便是对丰田车销量全球最好的诠释，也是对丰田汽车质量最好的肯定，亚洲龙整体车身设计非常运动，丝毫看不出这是一台中型轿车，采用上下双腰线设计，车门处的内凹设计也是非常突出时尚、运动的元素，整体车身设计采用当下主流的溜背式车身设计，车身整体尺寸为4975mm×1850mm×1450mm，轴距2870mm，在尾灯设计上采用当下主流的贯穿式尾灯设计，具有极高的辨识度，尾部的上翘造型也是非常运动，更加体现整体设计的沉稳，相比较雷克萨斯IS，外观设计就没有那么运动和科技感，但或许两款车型定位和受众人群的不一所导致。

内饰设计风格相比豪华、精致的外观显得非常沉稳，内饰采用时下主流的环抱式设计，非常具有层次感，整体设计风格突出实用性，中控区域配备悬浮式9英寸触控式液晶屏，集成了多媒体系统、电话等功能，中控区域设计更为简洁，中控台使用皮质软包，提升了车内豪华感7英寸液晶仪表，部分版本标配HUD抬头数字显示功能，相比雷克萨斯IS内部运动风格的设计风格，丰田亚洲龙更为简洁、高级，一些中年消费者更倾向于丰田亚洲龙内部的设计理念，沉稳、中庸，该款车型标配织物&仿皮&真皮材质座椅，就舒适度而言非常不错，无论哪种材质座椅都能让不同年龄段的消费者找到适合自己的，前排座椅软硬度、包裹性适中，支撑性非常不错，后排座椅腿部空间非常宽敞，得益于2870mm的轴距，纵向使用空间非常宽敞，标准的豪华中型轿车的乘坐感受。

动力方面丰田亚洲龙提供2种动力模式可供选择，分别搭载直列4缸2.5L/154KW自然吸气发动机&直列4缸2.5L/131KW自然吸气发动机搭配88KW 永磁/同步电动机混合动力驱动，汽油机最大扭矩依次为250N.m、221N.m，电动机最大扭矩202N.m，匹配8挡手自一体变速箱&E-CVT无级变速箱，双擎版本工信部综合百公里油耗为4.3L，汽油版本工信部百公里油耗为6.2L，相比较同级别车型中油耗还是非常经济，控配置也是不容小觑，标配前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等配置。

雷克萨斯IS的外观设计是非常运动，延续了雷克萨斯家族式设计风格，前脸造型年轻运动，纺锤型前进气格栅设计，搭配两侧LED日间行车灯具有极高辨识度，在主流年轻、运动的大趋势下雷克萨斯IS也好不收敛自己在运动外观设计上的独到见解，在某些角度的视觉效果依旧显得凶相十足，全系标配LED光源远近光头灯、LED日间行车灯、电动天窗，外后视镜电动调节、加热，全车防紫外线玻璃等配置，并且全系标配无钥匙启动、无钥匙进入等功能，部分版本标配矩阵式LED光源远近光头灯和运动外观套件。

车身侧面设计也是有别于同级别车型设计，雷克萨斯IS扁平化设计带来一种非常运动的奔跑气势，刚劲有力的腰线贯穿至车尾部，后部车门处内凹设计非常时尚，整体车身尺寸为4680mm×1810mm×1430mm，轴距为2800mm，就车身整体参数相比较丰田亚洲龙没有任何优势，但雷克萨斯IS更倾向于运动风格，尾灯造型设计延续雷克萨斯主流的设计风格，紧凑而灵动，雷克萨斯IS的外观设计更加运动。

内饰设计采用当下主流的非对称式设计风格，时尚运动的风格与外观还是比较搭配，内外设计都是非常激进、大胆，这种运动风格的内饰设计能给驾驶者带来很不错的驾驶体验，中控区域简洁、大气，配备7英寸&10.3英寸液晶屏，配置上也是非常豪华，标配前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、驾驶模式切换、发动机启停等配置，该款车型乘坐感受也是非常舒适，全车采用皮/织物混搭&仿皮&真皮材质座椅，前排座椅填充物软硬度适中，支撑性、包裹性非常不错，部分版本标配运动风格座椅并配有主副驾驶位电动调节、座椅加热、通风等功能，后排座椅支持按比例放倒，后排座椅舒适性相比较丰田亚洲龙更为紧凑，但内饰设计和布局日常家庭用车、商务接待都可以满足的。

动力方面搭载直列4缸2.0L/245马力 涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大扭矩350N.m，悬架部分配以前独立双叉臂式悬架（带横向稳定杆），后多连杆式独立悬架（带横向稳定杆），与丰田亚洲龙动力相比较，雷克萨斯IS动力方面更为激进，0-100KM加速仅为7秒，工信部综合百公里油耗为7.3L。

总结：经过对比两款车型在动力、配置、外观设计都是各有优势，但就两款车型定位，亚洲龙主打商务家庭轿车，而雷克萨斯IS作为运动风格中型轿车，定位明显不一，受众人群也会有所不同，亚洲龙立足于经济实用，雷克萨斯IS立足于高端品质，两款车型都是享受4年10万公里基础保养免费政策。