随着我国汽车使用需求的不断发展和变化，国家政策的各项改革，MPV已成了很多家庭需要去考虑的车型，一大家子舒舒服服出行，似乎也只有MPV车型，最能满足我们的需求。而对于一部分人来说，进口车总会给到人一种很正面的形象，那么，就根据这样的需求，在各个价位，我们有什么进口MPV可以选择呢？

厂商指导价：25.88-32.88万元

设计绝对是法国车最大的卖点之一，这点放在家用取向较重的MPV车型上也没有妥协。与同级对手的奥德赛、艾力绅那些车型不一样， Espace用上了非常大胆的设计，家族式的前脸设计配合流线型的车身，再加上各处细节的精致雕琢，它绝对是大街上最不低调的那台MPV。

与外观上复杂的设计形成鲜明的对比，Espace的内饰设计相对比较简洁，中控竖屏与中控台连成一体，显得颇为特别，而所营造出来的环保式感觉，也是它相较于竞品的独特之处。正如它这个别致的电子换挡杆一样，Espace的这套内饰展现的还是法系车独有的设计感以及个性。

如果你把Espace当作是一台大五座车型，它绝对能给到我们惊喜，但是把它当作一台MPV，那绝对有点不合格的。尽管它侧窗面积不错且有全景天窗，但是其乘员空间的表现是很不如人意的，看似2+3+2的座椅布局很实用，然而坐在第三排尤其憋屈，更别说它还没有侧滑门。

1.8T的发动机，224马力，匹配7速双离合变速箱。数据上绝对出彩，而其在舒适模式下，油门反应比较慵懒，变速箱非常积极进行升档，动力输出非常线性且平顺，很符合它的调性。而一旦在运动模式下，其又会变得灵敏，包括油门反映、方向以及底盘，给到一些其它MPV所没有的一种快感。全系车型配备可变悬架，整体的调校是舒适之中带有一定的韧性，尽管是处在舒适模式下，也是标准的法系车风格，对于很多喜欢操控的人来说，这倒是挺讨喜的。

厂商指导价：39.18-53.28万元

迈特威一词很多人听起来可能没什么感觉，但是一说到大众T系列车型，相信就会有很多情怀加持，没错，迈特威就是T系列的第六代车型。依旧是这种厢式的造型，方方正正的造型的确有点像货车，但是大众尽可能地把其在细节之上做得精致，配合上较高的离地间隙，迈特威是那种难得的可以兼顾一定越野性能的MPV，它依旧非常经典。

内饰就没什么可说了，大众一直沿用的家族式风格，放在迈特威身上则彻底把其这种朴素务实的特征发挥得淋漓尽致。正如大众内饰一贯给到人的印象一样，不会有多么大的惊喜，材质的使用也不会多么上乘，但是出色的做工以及质感就是能给到人高级的感觉。

厢式车身的优点是能够使得迈特威能有非常不错的内部空间表现，这也造就了迈特威可以以灵活的空间布局作为最大的卖点。当第二排座椅旋转过来之后，配合上第二排储物盒可以变形成为一张桌子，从而形成一个小型的临时会议场所，这无论对于商用还是家用来说，都足够实用。

2.0T发动机+7速DSG双离合变速箱，大家非常熟悉的大众系动力系统。整体的动力水平还是相当足够，无论是起步、中途加速还是高速续航，这套动力系统也保持着矜矜业业的表现，稳定、完善是它最大的优点。而高的离地间隙以及四驱车型配备了4Motion四驱系统和后桥机械式差速锁，具备越野能力的它绝对是MPV之中的异类。尽管有了DCC自适应悬架的加持，它的底盘调校也明显是偏硬的，过弯变线时信心很足，但是相对地在舒适性方面有了一定的妥协，要求其非承载式车身能有正常MPV的舒适性表现，显然有点难度。

厂商指导价：49.69万元

在习惯了别克GL8的那种美式MPV的感觉，大捷龙不妨是另外的一种选择，或者说是更为美式的设计。大量采用弧线元素使得其给人的视觉效果非常具有亲和力，很符合其家用MPV的定位。另外，整车较大的尺寸以及大量镀铬元素的使用，也使得它的美式风味更加浓郁。

内饰方面与外观形成了很好的照应，同样用上了大量的弧形元素，营造出一种亲和居家的氛围，整体的风格与别克GL8也比较接近。大面积的软性搪塑工艺材质的使用以及双色真皮方向盘的使用无论是从视觉上还是触觉上都非常显档次，颇为符合它50万身价的表现。

大捷龙看似唯一而且高昂的售价，实际上还是物有所值的。前排两张座椅后面都带有第二排的娱乐系统，下方的折叠盖板也提供了很大的便利性，全车柔软厚实的座椅坐起来非常舒服。还有，满载情况下极深的后备厢有着不错的载物能力，而且第三排可以进行电动靠背调节和收折，从而形成非常平整且大的后备厢空间。

动力方面，3.6L自然吸气发动机+ZF的9AT变速箱，标准的美国车动力配置，279马力的最大功率推动这大家伙也是足够的。实际的动力水准也是媲美别克GL8的，发动机整体不会有涡轮机那样的爆发力，但是却有着极其线性的输出以及发力的气定神闲，配合上极其平顺的9AT变速箱，整套系统非常能给到人高级感。底盘方面不是一味地软，带有一定的柔韧性，过颠簸路面时悬架可以很好地吸收震动的同时也能保证车身很好的稳定性，加上轻快的油门以及方向盘，这车无论对于乘客还是对于驾驶者，都是非常轻松和舒适出行的选择。

厂商指导价：77.20-82.30万元

埃尔法这车应该不用我们多说，已经是被很多人所神化，其一直以来都是港澳地区富人出行的首选车辆，而这风潮也带来了大陆之内。说实话，埃尔法的前脸对于一辆MPV来说绝对是激进的，但是名气在外以及整体给到人大气的感觉让它依旧在国内处于供不应求的状态。

内饰方面，作为一台贵价保姆车，它整体还是偏向于实用跟豪华的，大量的软性材质以及木纹材料的使用，符合它的身价表现以及挂着丰田车标的。而且，作为一台日系车，其车内无微不至的细节才是其最具人性化的地方，也是这台车最为吸引人的地方。

Ottoman座椅绝对是埃尔法的看家法宝，特别是中排的两张座椅，带有非常多的功能，且有很多电动调节的选项，无论是舒适性和豪华感都是其中的佼佼者。相比于百万级的D级车，它具备一样豪华后排之余，空间是其最大的优势所在。

动力方面，3.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这套动力系统大家已经是丰田沿用很多年的了，足够成熟和稳定，274马力的数据也足够它的使用。整体动力输出线性而且底气十足，变速箱也足够平顺，足以应付大部分的城市道路通勤。而悬架整体是舒适的取向，面对颠簸路面底盘的表现是安稳的，加上优秀NVH水平，它就是舒适出行的上佳选择。但是相对来说，毕竟它的体型和结构摆在那里，指望它加价之后能够与奔驰S级这种D级车比舒适，还是差了一定水准的，这真的只是一种现象级的车型。

日系、法系、德系、美系，各种不同的风格，而且都是进口品质，MPV的确是家庭用车的最佳选项，不知道这些车有没有你的心头好呢？欢迎留言。

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