诗人李白在《行路难》其二中，如此道来：大道如青天，我独不得出。羞逐长安社中儿，赤鸡白狗赌梨栗。弹剑作歌奏苦声，曳裾王门不称情。淮阴市井笑韩信，汉朝公卿忌贾生。君不见昔时燕家重郭隗，拥篲折节无嫌猜。剧辛乐毅感恩分，输肝剖胆效英才。昭王白骨萦蔓草，谁人更扫黄金台？行路难，归去来！

李白在郁郁不得志中写下了这首诗，在思想上他既不愿同流合污，又不愿独善一身。在我看来， 观致就是这样的。说到观致汽车，在国内是一家颇具实力的汽车品牌，然而连年惨淡的销量，以及模糊不清的市场定位、品牌形象，让我更加乐意为这位走阳春白雪路线的品牌取名叫“疯狂的观致”。

自身定位

观致作为涉足高端车最早的国产品牌，从创立之初，就把自己定义成了一个艺术品，一个高高在上的艺术品。连车标都是那么的精致，观致的初衷其实很简单，要为消费者提供更加优秀的产品，观致的第一款车型观致3无论在做工还是技术上都赶超了合资车型，观致3轿车曾获得2013年欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级和C-NACP五星+评级；观致3五门版还荣获了素有“国际工业设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖——荣誉奖”。然而消费者并没有为此买账。在我看来，要想成熟，应该在逐步替代中提升。高薪请来一堆总裁、设计师，凭空打造出精致的理念，这不是不可以，但烧钱和不被认可的结果将成为必然。

相信观致明白，要想赚钱，学五菱就可以了，五菱宏光、宝骏等等车型，刷新了一个又一个销量纪录。但观致就是骄傲的，就是要走阳春白雪，就是要当疯狂的人。这么离地几米高走路，市场怎么可能不给你“冷板凳”呢。

外观、内饰、三大件

如今看观致，也许没人觉得他的设计有多出众，由于观致这些年的外观没什么大的变化，因此十年前来看，的确是很出色。饱满而敦实的车身，宽大的镀铬饰条包裹着环形进气格栅，让整车看起来大气稳重。饱满的车身以及大尺寸的扰流板，又让观致有了几分运动感。观致是有特色的，有自己的味道，让人一看就知道，这是观致。如今，一些车企满满的山寨气息，还偏堪称原创度极高。在这一点上，观致无疑甩开他们好几条街。

或许是观致为了保持家族式的设计风格，又或者设计师偷了个懒，观致3和观致5的内饰基本保持一致，还是那样的简简单单，被什么科技感。一个8英寸的中控屏，外加两个实体按钮简洁明了。但是这个中控屏的反应速度，实在是有点儿太慢了，而且我认为有一点小bug，就是在连接上蓝牙后，需要手动关掉收音机，才可以播放手机里的音乐，这个逻辑或者优先级优化一下，用户体验应该会更好。

说完内饰，下面不得不吐槽一下关注5的座椅，观致5的车身比较宽，因此车内横向空间比较充足，但是无论怎么调节座椅，总是找不到一个舒适的位置。特别是去操控中控的时候，不是特别符合人体工学。

观致3和观致5，都搭载那台1.6T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛.米，与之匹配6速双离合变速器。这个动力是够用的，毁就毁在了这个双离合变速箱上，无论轻踩还是重踩，他就是不换档。特别是2档换3档，试了很多次都在3000-3500转时才换挡。如果激烈驾驶或者加速超车，一脚油，转速疯狂上涨，伴随着发动机巨大的轰鸣，差不多1秒后，变速箱才会反应过来。不过，双离合变速箱换挡速度还是很快的，这里说的“慢”是指响应速度慢。这也是为什么观致3手动挡是卖的最多的，如果是双离合变速箱这款，我更喜欢切换到手动模式，降档麻利很多，动力也非常充足。

转向和底盘调教，的确很有德国车的味道。转向比较沉稳和精准，没有太多的虚位。前麦佛逊+多连杆的悬架系统，行驶起来底板整体感受很扎实，有路感，观致5由于车身高度的原因，悬架调教得偏硬，好处是劈弯时车身姿态很好，没有较大侧倾，但行驶在颠簸路段时，车内传递的震动自然也多些。

敲黑板

疯狂的观致之所以会做“冷板凳”，不仅仅是那反应迟钝的双离合变速箱，也不仅仅是他阳春白雪的态度，是因为多种原因导致观致不适合国内消费者，不适合行情。

首先，观致的生不逢时，观致创立之初，国产汽车行业还没有能力拿出像样的三大件，而偏偏这时候观致要做精致BOY，国内消费者还处在相信合资品牌的阶段，所以说观致生不逢时。到2017年，技术以及大家的思想都有了转变，领克和WEY等国产高端品牌也就更加容易成功。

其次，观致有个致命的弱点：价高、配置低，国产品牌打得最好的一手牌就是配置，在这个价位，还没有很多人关心到底盘质感，关心到操控，他们更在意的是他们能直接使用到、接触到东西。低配、次低配车型没有侧气囊，也没有胎压监测、ESP这种最基本的保命配置。同样的售价，拿出让消费者放弃宝来、朗逸、福克斯等车型的理由，也就剩下安全性，但这一点儿优势，也快被合资品牌的主动安全配置给掩盖。

观致的经销商也是百里难寻，一个省也就那么几家，汽车也是一个消耗品，日后的需要维修保养，这些都要依托经销商，试想，谁会奔袭几百公里去给车子做个保养呢？

虽然有很多的缺陷，但我觉得观致是知道自己要去哪里的人，观致始终坚持着“中国新高端”的理念，十年前，消费者对汽车市场认识不足，以致观致一度沉沦，十年后，一切都在慢慢地变化，观致也把品质坚持了十几年。比起花里胡哨的某来电动车，我更尊重观致。

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