国产自主品牌一哥-吉利，一直很忙，大动作不断。在对标特斯拉Model 3车型上吉利可谓是下足了本。豪华纯电动轿跑Polestar 2将于4月12日正式上市，而我们今天要说的是另外一款——吉利几何A。几何A作为吉利新能源旗下首款紧凑型纯电车型，被吉利上下寄予厚望，新车将先于Polestar 2一天在新加坡上市。

新车已于20号接受全球预售，预售通道开启后6个小时，全球预售订单3786单，其中国际订单395单、北京订单1816单、除北京之外的国内订单1575单，这是一个很不错的开局，下面我们就来看看我们今天的主角车型几何A。

在几何A上，我们能够看到简洁的外观和内饰，充满着几何线条、图形、以及不一样的面，甚至是不一样的空间呈现方式，可能归纳所有的特点，能够明白吉利将新车命名为几何A的用意。

几何A作为吉利新能源品牌的首个车型，外观上有很大的改变，采用全新的设计语言，加入了“多维流动生命体”的设计理念，整体风格偏向简约风，让人眼前一亮。

几何A配有77GHz的毫米波雷达，可以探测最远170m的距离，此外还有12个超声波雷达及4个摄像头，可以做到L2级自动驾驶。

几何A的前脸浑然一体，封闭式中网来自原生设计，和谐耐看非常前卫；

全新量子银盾LOGO采用了切割造型，比原先的设计清新了不少；

一字简明大灯采用矩阵式设计，除了常规的远近光灯/日间行车灯/转向灯等，

还加入了充电指示灯，位于灯角的三个灯条，在电量达到50%/75%/100%时依此减少闪烁的灯条，富有科技感

侧面上看，4736mm的车身长度在同级别车型中并不算具有多少优势，整车尺寸为4736*1804*1503mm，轴距2700mm。车身线条很有设计感，与吉利其他车型画风差异有点大，车尾略带溜背式设计，整车风阻系数低至0.2375cd。

双色设计的后视镜，集成了转向灯、360度全景摄像头，具备盲区监测和开门预警功能。

几何A配备的是隐藏式门把手，可以根据车钥匙的距离自动伸缩，隐藏式门把手的设计在于提升车身流畅度，起到降低风阻的作用，在同级别的车型中较为少见。

充电口分慢充和快充，分别位于车身右前翼子板和左后轮眉处。标准版车型 0.5h可完成30%-80%充电，高续航车型 0.55h可完成30%-80%充电。

旋叶造型的轮圈拥有出色的风阻表现，与之搭配的倍耐力P7轮胎，尺寸为195/50 R18.

车尾部分所有线条都以横向分布，没有排气的后杠清爽不少，尾灯很细长，由哑光镀络条贯通之后更显扁平。

如果说外观能给消费者眼前一亮，那么进入到几何A的内部，足够给人惊艳的效果，几何A的内饰比外观更有心思，车内氛围很梦幻，和概念车有的一拼。

几何A全车都是极简主义设计、风格前卫，整个车厢以灰色为配色，黑白灰三色巧妙拼接，素雅、温馨而又不乏高级感。

几何A座椅用料上相当讲究，采用了Skin-care婴儿级高档环保织物材质，经过了欧盟认证，具有防水、防污、透气等多重优势，液体会在面料表面形成滚珠效果。

两幅式方向盘采用平底设计，高档真皮包裹，看上去很是美观。新车方向盘大小适中，支持上下前后四向角度调节。

把仪表盘变小，那么12.3英寸多媒体液晶屏的重要性就显示出来了。几何A的液晶仪表盘是比较偏小了，只有4.2英寸，诸如车速、导航、电量等信息都将通过位于方向盘后部的仪表盘以及HUD抬头显示（8英寸）进行显示，对驾驶者的需求满足的还是可以的。

12.3英寸悬浮式中控液晶屏分辨率达到了720P，内置系统采用了很简洁的UI设计，常见的导航、语音控制、远程操控等都可以在这找到。

空调系统触碰按键区域的造型很是别致，该系统配备了空气净化功能，这对于每个车主来说都是很友好的设计。

无线充电功能并没有缺席，兼容所有支持QI标准的设备，如果能加入无线快充的话就更完美了。

名为“E-touch中央超感触控区”的触碰式按键位于换挡旋钮前方，按键周围辅以蓝色的蜂窝状灯饰，科技感爆棚。

换挡旋钮采用了锌合金材质，触感无可挑剔。

几何A的手套箱配有电控锁，支持设置密码，很好的保证了箱内物品的安全。

几何A的车内采光是它的一个大亮点，采用大天幕车顶设计，既保证了车内的光线，同时让乘坐者事业开阔，减少空间压迫感，不过大尺寸全景天窗不可开启。

动力方面几何A搭载了最高功率120kW（163Ps）的驱动电机，最大扭矩250Nm，最高车速150km/h，破百时间为8.8s。与电动机匹配的是博格华纳单级减速器，以及宁德时代提供的三元锂电池，NEDC工况下续航里程达500km，配备L2 plus主动驾驶系统，并提供0℃白、11℃银、18℃金、26℃蓝和100℃红五种车身颜色可选。