昨天，我们试驾了目前备受争议的一款车型--- 蔚来ES8。作为蔚来的第一款旗舰车型，它从上市以来就备受争议，比如续航距离、车型定位等等。通过大约一个小时的试驾体验，来为大家一一解开谜团。

      首先，在价格方面，在售车型官方指导价在44.80~45.60万元之间，补贴后的价格在40.30~41.10万元之间，之前的创始版售价为54.80万元。相当于一台豪华合资品牌SUV的价格。不过，免去了购置税的麻烦。按45.6万元的车型来算，同价位汽油车型的购置税大概在3.7万元左右，加上政策的补贴，相当于免去了两倍的购置税价格。虽然相对于国产车型来说价位有点偏高，可它所带来的行驶质感和科技感却毫不亚于同价位的进口车型。

      其次，动力方面，这是蔚来的一大优势所在。电动机总功率480kW(653马力)，总扭矩840Nm，采用前后双电机和四驱系统。这样的动力调校，即使它体型如此庞大，可我在踩尽电门踏板的一刹那，依然感受到了丝毫不亚于ATSL的加速推背感，且动力无缝隙衔接，随叫随到。

      续航方面，工信部官方续航里程为355公里，电池容量70kWh。此前的测试结果显示，在坐满乘客且打开音响的情况下行驶，实际行驶里程与表显之间的比例大概在75%左右，如果在市区道路使用也会更加接近表显里程，在高速上行驶的情况下，行驶里程就会有所下降，因此不建议高速使用。

      舒适性和科技配置方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、四向高低调节、四向腰部支撑调节，副驾驶座椅支持前后、靠背、2向高低调节、四向腰部支撑调节和腿托调节，可选装加热、通风、按摩功能，后排座椅也可以选装加热功能。10.4英寸的中控大屏集成了这辆车的很多功能，增加了整个内饰部分的科技感。全景天窗的设计也让后排乘客的通透感大大增加。最后，体型如此庞大的甚至赛过很多中大型SUV的一台车，360度全景式倒车影像系统自然少不了，避免了倒车带来的麻烦~

      最后，我们来聊一聊它的NOMI系统。它是全球首个车载人工智能系统，创造了人机沟通的新方式。通过与NOMI的对话，它可以帮你打开任何一项车内功能。例如需要打开座椅加热，你只需要说出“HELLO，NOMI，打开座椅加热”，它就可以帮你把座椅加热打开，甚至包括您跟它说“我想吃火锅”，它也能帮您找到最近的火锅店。它的拍照功能，能为您和家人来一张温馨的车内合影。它甚至还具有“情感交流”的功能，给你一碗鼓励的鸡汤，让你的心暖暖的~~~要想拥有它，您可以花4800块进行选配。

      以上就是我对蔚来ES8试驾的总体感受，整车的科技感带给我不一样的驾乘体验。这台车未来还将推出辅助驾驶功能，让我们一起期待。

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