昨天,我们试驾了目前备受争议的一款车型--- 蔚来ES8。作为蔚来的第一款旗舰车型,它从上市以来就备受争议,比如续航距离、车型定位等等。通过大约一个小时的试驾体验,来为大家一一解开谜团。
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首先,在价格方面,在售车型官方指导价在44.80~45.60万元之间,补贴后的价格在40.30~41.10万元之间,之前的创始版售价为54.80万元。相当于一台豪华合资品牌SUV的价格。不过,免去了购置税的麻烦。按45.6万元的车型来算,同价位汽油车型的购置税大概在3.7万元左右,加上政策的补贴,相当于免去了两倍的购置税价格。虽然相对于国产车型来说价位有点偏高,可它所带来的行驶质感和科技感却毫不亚于同价位的进口车型。
其次,动力方面,这是蔚来的一大优势所在。电动机总功率480kW(653马力),总扭矩840Nm,采用前后双电机和四驱系统。这样的动力调校,即使它体型如此庞大,可我在踩尽电门踏板的一刹那,依然感受到了丝毫不亚于ATSL的加速推背感,且动力无缝隙衔接,随叫随到。
续航方面,工信部官方续航里程为355公里,电池容量70kWh。此前的测试结果显示,在坐满乘客且打开音响的情况下行驶,实际行驶里程与表显之间的比例大概在75%左右,如果在市区道路使用也会更加接近表显里程,在高速上行驶的情况下,行驶里程就会有所下降,因此不建议高速使用。
舒适性和科技配置方面,主驾驶座椅支持前后、靠背、四向高低调节、四向腰部支撑调节,副驾驶座椅支持前后、靠背、2向高低调节、四向腰部支撑调节和腿托调节,可选装加热、通风、按摩功能,后排座椅也可以选装加热功能。10.4英寸的中控大屏集成了这辆车的很多功能,增加了整个内饰部分的科技感。全景天窗的设计也让后排乘客的通透感大大增加。最后,体型如此庞大的甚至赛过很多中大型SUV的一台车,360度全景式倒车影像系统自然少不了,避免了倒车带来的麻烦~
最后,我们来聊一聊它的NOMI系统。它是全球首个车载人工智能系统,创造了人机沟通的新方式。通过与NOMI的对话,它可以帮你打开任何一项车内功能。例如需要打开座椅加热,你只需要说出“HELLO,NOMI,打开座椅加热”,它就可以帮你把座椅加热打开,甚至包括您跟它说“我想吃火锅”,它也能帮您找到最近的火锅店。它的拍照功能,能为您和家人来一张温馨的车内合影。它甚至还具有“情感交流”的功能,给你一碗鼓励的鸡汤,让你的心暖暖的~~~要想拥有它,您可以花4800块进行选配。
以上就是我对蔚来ES8试驾的总体感受,整车的科技感带给我不一样的驾乘体验。这台车未来还将推出辅助驾驶功能,让我们一起期待。
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