说到汽车这个话题，相信大家都不会感到陌生。因为随着经济的高速发展，汽车已不再是稀奇的物品了。汽车也是出行最方便的代步工具，很多车主只要出门就会选择开车。但是汽车所带来的经济问题也是不容忽视的，最直接的就是燃油经济。因为油价涨的是让人"猝不及防"，所以汽车油耗是车主们都比较关心的问题。但是有不少车主遇到了油耗忽然升高的情况，这是怎么回事呢？今天我们就来了解一下，哪些因素会导致油耗忽然升高。

NO.1 发动机积碳

发动机积碳是影响油耗升高的一大因素。因为发动机工作的时间越长，越久，那么发动机内的积碳就会过多，这样就会大大降低发动机的燃烧功率增大油耗。如发动机燃烧室内壁上积碳过多的情况下，就会在发动机启动时，喷射的燃油会很容易被积碳吸收。如发动机的喷油嘴如果积碳过多的话，就容易堵塞，那么喷油的效果就会大打折扣，造成燃油的浪费，油耗的增加。

NO.2 长时间发动机空转

生活中，我们暂时停车等人时，都会有不熄火，打开空调和多媒体进行等待这种习惯。这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，给人的感觉并不耗油。但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加，使燃油经济性变差。

NO.3 急刹车和急加速行为

部分车主喜欢猛踩油门，享受急加速带来的那种加速的畅快，但不知这样做的时候，发动机的工作效率其实是比较低的。在紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，即燃油没有全部用来做功，而是产生了大量的废弃物。猛然收油，汽车的发动机转速会因突然大幅降低，由此产生的牵阻力作用抵消一部分行驶惯性，因此也会带来油耗的增加。

而在紧急刹车减速时，燃烧室中燃油少，空气过多，混合气中空气浓度超过了临界点，产生暂时的熄火效应，因此产生大量炭氢化合物，导致油耗上升。

NO.4 频繁变道 不规范行车

车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

NO.5 轮胎尺寸过大和胎压失常

有很多车主在买车之后都会将原始轮胎改为尺寸更大更宽的轮胎，因为宽大的轮胎会显得更加大气，漂亮。宽轮胎的胎面宽，抓地力更强，能提升操控性。但是轮胎与地面的接触面积变大了，摩擦面积也会更大，所产生的阻力也会加大，从而产生更高的油耗。同理，当汽车轮胎的压力不正常时，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗升高。

NO.6 车辆负载过大

有很多车主喜欢将一些生活杂物都放在后备箱进行储存，其中不缺乏一些重物。殊不知，这样的举动在取得方便的同时，也增加了油耗。车重与油耗之间有很大的牵连，车辆在自重增加时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理车内没有必要存放的物品。

总的来说，汽车的油耗并不是始终如一的。为了避免油耗升高的发生，大家平时用车时也要养成细心观察的习惯，定期对汽车进行检测保养。这样不仅能防止油耗的增加，也可以帮助大家保持汽车良好的车况，确保行车安全。我们也要保持正确的驾驶习惯，规范行车，这对于出行的安全和油耗的降低也是十分重要的。

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