日前，我们大众汽车官方获悉，上汽大众与一汽大众共同发布了大众品牌旗下多款纯电驱动版本车型，该三款车型的汽油版本，在汽车市场上保有率非常高，前脸设计非常朴素。我们先从朗逸纯电版聊起，该款车型目前定位为纯电动紧凑型轿车，外观设计与现款在售汽油版本有着不一样的外观设计，对外观设计拿捏的非常准确，前端“C”型LED日间行车灯属于新能源专属设计，前脸设计风格更加朴素，车身侧面“e-Lavida”的铭牌体现了该款车型的专属性，尾部设计与现款在售汽油版本车型变化不大，采用了LED光源尾灯，夜晚行车更具辩识性，内饰设计延续大众家族式设计风格，内饰布局没有任何改变，这也是一种亮点，使用感觉更为顺畅，内饰采用皮革&塑料材质软包，依旧采用三幅式多功能方向盘，配备8英寸触控式液晶屏，全车采用真皮材质座椅，包裹性非常不错，乘坐空间与现款在售汽油版本车型无任何差异，该款车型基于MQB平台打造，搭载了100KW永磁/同步电动机驱动，最大扭矩290N.m，整体配置非常不错。

与此同时宝来纯电版车型外观设计，基于现款在售汽油版本车型设计，宝来纯电版更加年轻、运动，前端双“C”型日间行车灯成为该款车型最鲜明的特点，E-Bora的铭牌体现了该款车型的纯电车型的身份，车身整体尺寸为4671mm×1815m×1473mm，轴距2680mm，内饰设计与现款在售汽油版本车型无任何差异，内饰布局，按键触感，但是在内饰还是会看到一些专属宝来纯电版本车型的专属元素，配备三幅式多功能方向盘，机械仪表盘，中控区域设计非常简洁配备8英寸触控式液晶屏（支持carplay），内饰布局与现款在售汽油车型一致，依旧挡把趋于实体按键居多，操作非常便利，车内提供驾驶模式切换功能，全车采用真皮材质座椅，该款车型也基于MQB平台打造，乘坐感受非常舒适，动力方面搭载100KW永磁/同步电动机驱动，最大扭矩290N.m，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体乘坐舒适性有所提高，目前，该款车型预售价上不得而知，也是非常期待大众E-Bora的预售价格。

高尔夫纯电版外观设计延续现款在售汽油版本车型外观设计，该款车型在外观设计很大程度保留了汽油版本车型的所有特点，采用大众纯电版本车型的专属设计语言，前脸设计变化在于“C”形LED日间行车灯，极具辩识性，采用LED光源头灯，前进气格栅采用少量蓝色镀铬装饰条进行装饰，配有“e-Golf”铭牌提现该款纯电版本的专属性，视觉效果非常不错，车身侧面设计没有变化延续了现款在售汽油版本车型的设计，尾部设计是最为吸睛，保留了现款在售汽油版本车型的后保险杠排气部分设计，起到了不错的装饰效果，并配备LED光源尾灯、转向流水灯，夜晚行车极具辩识性，内饰设计没有太大改变，采用非对称式设计，前来中控更倾向于驾驶员一侧，并且每一处都有蓝色装饰进行点缀，但值得关注的是配备12.3英寸全液晶仪表盘，提供驾驶模式切换功能，动力方面搭载100KW永磁/同步电动机驱动，最大扭矩290N.m，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体舒适性有所提高，目前，预售价格上不得而知，但这三款车型也是非常值得期待。

目前，这三款车型内饰照片未得到公开拍摄机会，但可以根据以往大胆设想内饰设计延续大众家族式设计，预售价格也并未公布，我们只能静静期待。