记忆就是这样。它会伴随着声音，气味，或具体某一样东西储存。

F3就储存了我那年秋天的淡淡甜甜的记忆。

如我同事所说，我终于如愿以偿的收了辆车况极品的F3了，说这个梗我也不否认。我一直都对F3有种道不明的好感。09年的时候家里买了第一辆车，选车的过程我至今依然历历在目。虽然预算很有限，看的也是QQ、奔奔之类的，但是那种欣喜和激动的心情是没有哪辆车能带给我的。当时在我们这个四线靠后的小城市，两轮的交通工具依然绝对主流。

就像我接触的很多客户朋友一样，买车的时候总会不知不觉的往自己预算朝上的一些车型看过去。然后就有了我对F3的较为直接的印象了。虽然因为价格没有买成。F3的好印象一直在我心里。

这辆 比亚迪F3是2013年6月上牌的手动挡车型。里程5万多公里。与我09年看到的那样外观内饰几乎没有任何变化。同样有着非常浓郁的花冠的影子。那个年代很多车型都这样，这也没什么好苛责的。毕竟它只要几乎一半的价格就可以满足我们接近于花冠需求。

我们收的这辆F3，保持了一个较为不错的外观，有个别面油漆有小范围剐蹭，没有影响到精致的整体感。

打开机盖来看，舱内整洁无修复痕迹。前纵梁、防撞梁都是原厂状态。包括翼子板，引擎盖和水箱框架这些覆盖件的螺丝都是没有拆卸痕迹的。

掀开尾箱也是原厂状态无拆卸。备胎仓完整无修复。结构完整没有撞击。

检查车身玻璃，按时间推算，全部为原厂玻璃无更换。

让我很喜欢这辆车的很重要的一个原因就是它的内饰了。6年车龄。内饰磨损特别轻。表显里程5万多公里，从磨损程度来看，判断为真实里程

唯一不满意的地方是，前任车主在中控面板那里贴满了蓝色小钻，因为都是塑料的小颗粒，实在看着难受。原谅我强迫心理在作祟。后来被我抠掉了，但是残留的胶却无法除去。后来没有办法。只好换了一个拆车件，像这样的。

这车拿回来之后我们升了架子，检查了一下底盘。

结构很整，一滴不漏。唯一覆盖的一小片油渍，仔细的观察看，不是由内渗出，判断为保养的时候泼出的油液残留。具体下面这张图可以看得更清楚。

有很多朋友和我聊天的时候，都会说起比亚迪的这个名称。甚至我一开始也会想，这样一个名称是不是很扎眼。但是有一次无意中，看到一篇文章的时候，让我真正的释然了。大概的意思是，比亚迪的领袖王传福先生，是个很偏执的技术男。既然已经选了这个名字了，那我就要一直用下去。改了算我输！那些嘲笑比亚迪的发音的，有什么理由去轻蔑一个有坚持的人的梦想呢？从往后的发展来看，比亚迪没有为自主品牌丢脸！