又一豪车倒下，曾卖34.9万一车难求，如今22.68万却越卖越惨！

现如今这个时代，汽车发展的真是越来越好了，从曾经的老三样捷达、桑塔纳、富康占据销量主体，到现在的国产品牌车型百花齐名、百家争鸣，中国汽车的进步可以说是有目共睹，市面上很多的新车型也在不断地被消费者所认可。但是又不得不承认的一点是，现在汽车市场的更新实在太快，这样也就导致有的汽车被逐渐给淘汰。像"老三样"中的那几位选手，基本上就已经成为了过去式。

大家应该都知道，大众在国内一直就有着相当高的人气与口碑，虽说它不是豪华品牌，也没有像BBA那般"星光熠熠"，但在国人心目中这个品牌就是合资界里的"高级"品牌，所以对于它旗下的车型，不管是下至捷达、POLO、桑塔纳，还是上至迈腾、CC、帕萨特，国人对于大众都有一种"莫名"的好感。而且别忘了，大众曾经可是拥有过售价上百万、纯手工打造的辉腾车系，因此，大众在国内其实完全能称得上是一个豪华品牌。不过，随着近两年大众品牌在国内的市场表现日渐疲软，辉腾又停产了，所以有一些新车型的销量就还是比较不堪入目，就比如我们今天的主角，辉腾继任者——辉昂。

自从2016年10月大众 辉昂来到国内市场的时候，它就凭借大气的造型、超长的尺寸和不错的动力系统，让众多看中内敛的男士消费者为它疯狂。作为辉腾继任者，刚上市的辉昂售价算是很亲民，起售价仅为34.90万，但即便如此，辉昂刚刚上市的时候由于产能不是太够所以几度都出现了排队等车的现象，因此辉昂刚上市那会是一车难求的。

但是就在最近这两年，随着人们对于大众品牌高价车型的信仰度降低、国产品牌车型崛起、购车更趋于理性，人们对它的热度也在慢慢的退烧。目前2018款大众辉昂的售价已经低至22.68万，但买它的人却是越来越少，为什么呢？其实最大的原因不仅仅是国人对于大众品牌信仰值降低了，而是因为花这个价格很多人宁愿去买一个豪华品牌的车型。

试想一下，即使是只拿着22.68万，但我们依旧可以选择像凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、宝马1系三厢、奥迪A4L甚至是宝马3系这样的豪华品牌车型。就连刚上市的丰田中大型车，全新一代亚洲龙其最低售价也只要20.88万，所以你说大家对于这台所谓的大众旗舰还能有什么兴趣呢？

要说动力，这台辉昂也只不过是搭载了一台大众家族代号EA888的2.0T发动机，最大功率不过224马力，算上5米多的车长和1.8吨多的车重，整个跑起来那也是相当迟缓的了，就更别说带来什么驾驶乐趣与激情了。所以啊，平平的动力加上国人对大众品牌认知的清醒，很自然地也就让辉昂的销量不断在下跌了。因此，又一豪车倒下，曾卖34.9万一车难求，如今仅22.68万却越卖越惨其实也不是没有理由的啊。而对此我们只能说，大众是真的狠，新车上市仅1年多，一降便是12.88万，就这节奏还要买啥奔驰C级呢？你们对这款车有什么看法呢？欢迎在下方发表评论。

不足：据车主口碑反映；大众辉昂普遍存在后排中间凸起大、第二排座椅不适、市区路段费油、刹车不灵敏、车漆薄等问题。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！