日产的个性SUV Juke 自 2010 年推出以来已过 9 年时间，由于早已超过大改款时机，因此近年来大改款新车将要问世的传言不断，代表各界都热烈关注下一代 Juke 的诞生。近日日本及美国媒体相继报导下一代 Juke 的消息，虽然推测推出的时机点不同，但均指出大改款 Juke 在今年就会亮相。

大改款 Juke 的伪装测试车近日再度于海外被捕获，虽然仍旧披着厚重伪装，但几处鲜明的特征，透露它就是呼之欲出的日产全新跨界SUV。关于发表时机点的部分，目前有两种说法，日本媒体直言新一代 Juke 今年 4 月中下旬的纽约车展就会发表，6 月在日本上市。美国媒体除了认为纽约车展是有可能的发表场合之外，同时也把今年 9 月的法兰克福车展纳入考量；总而言之，我们今年有很高的机率见到新一代 Juke！

日产在 2015 年法兰克福车展推出的 Gripz Concept，以及 2018 年北美车展中的 Xmotion，这两款概念车都是新一代 Juke 的设计灵感来源。而从在海外被捕获的伪装测试车来看，新一代 Juke 会保有特色十足的车头样貌，包含高耸的昼行灯及两盏大圆型头灯，并搭配大面积的 V-Motion 水箱罩，尾灯可能会有点像现行款 Micra，车侧则有融入跑车流线的窗框轮廓，并采用日产爱用的悬浮式车顶，以及隐藏式后车门把手。

日产曾在 2015 年推出 Gripz Concept 概念车，它被认为是新一代 Juke 的设计蓝本，拥有非常前卫的设计线条，以及大量融入跑车风格的造型轮廓。

车内部分还没有很明确的信息流传出来，但不难想象会有崭新的样貌与更好的用料水平，中控台上会配置大型触控荧幕，并拥有 Apple CarPlay 及 Android Auto 智能型手机连结能力，同时也会搭载丰富的驾驶辅助与主动安全科技。此外，新一代 Juke 将架构在 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟的 CMF-B 平台之上，轴距比现行款更长，预期可以有效改善 Juke 的后座乘坐质量与行李厢空间。

机械结构方面，1.0 升 3 缸汽油、1.6 升汽油涡轮及 1.5 升柴油涡轮等传统内燃机动力都有机会是新一代 Juke 的选项，并透过 X-Tronic 无段变速箱输出动力。但更让人期待的，是日产有可能替新一代 Juke 搭载 e-Power 电子驱动技术，由一具电动马达负责输出动力，另再加入一具小型汽油引擎作为发电机，来替电池进行充电供电动马达使用，让 Juke 成为一辆增程序电动车 (Range Extender EV)。

除了传统汽柴油动力之外，新一代 Juke 还可能搭载 e-Power 增程序电动车选项，由电动马达负责输出动力，另搭载一具作为发电机用的引擎来替电池充电。