新能源是当前车市的一个增长点，大众在新能源车型的投放上虽然很慢，但是也不会麻木到不闻不问，尤其中国市场对大众来说如此重要。3月25日，一汽-大众高尔夫纯电动版车型正式亮相，新车的综合续航里程为270km。

外观方面，最明显的变化就是轮毂的造型，前脸的进气格栅和下唇也有所调整，整体上看起来更精神更环保。 

内饰方面变化也不是很明显，座椅和方向盘采用蓝色缝线是其中之一，而仪表盘的变化则是加入了蓝色的风格，转速表替换成了电量表。

蓝色元素的加入是为了凸显纯电动车型的特质，不过这个颜色看起来不是太美观。

这台纯电高尔夫的机舱是大众家族里最凌乱的，也许是看惯看燃油车那规整的布局，这台车的机舱看起来总觉着凌乱、突兀与空旷并存。不过好在性能出色：高尔夫纯电采用了大众集团自主研发的电机和减速器，传动效率达到95%，电动机最大功率为100kW，峰值扭矩达290Nm，综合电耗为13.6kWh/100km、0-50km/h加速时间为3.4秒。

中网处的大众车标内部是慢充的接口，快充位于车身右后侧的油箱盖位置。据一汽大众官方宣传，快充时间为40分钟，可以充至80%的电量。

目前快慢充电口分开设置的车型不多，高尔夫纯电这样是布局不是设计问题，而是时间问题，据说由于高尔夫纯电项目时间短，还来不及改进充电口设计，所以就是目前这个状态，快慢充分开。

由于电池的存在，底盘倒是显得很规整，不过这组穿越了右后悬挂的黄色电线还是显得不严谨，有没有强迫症的车友想给他剪断。

总结：外观相对燃油版高尔夫有细微的调整，更精神；电池组布置在车辆后座下方，不影响驾乘以及储物空间，高尔夫纯电的乘坐空间、后备箱容积与燃油版车型一致；电池方面采用宁德时代的三元锂电池，综合续航里程270km。

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