现如今的汽车市场当中，竞争可以说相当激烈。而车企为了能够扩大自己的市场份额，也是各显神通。其中最为有效的，就是实行所谓的“降维打击”了。一款档次比较高的车型，推出所谓的低功率版本，这样也就扩大了自己的市场。这对于那些手头并不宽裕的消费者来说，低功率版本也就勉强满足了他们的愿望。

不过对于大家来说，最喜欢的还是没有改动的高功率车型。因此这几年，刷ECU也就成为了大家普遍的做法。他们通过刷新这种电脑程序，企图达到高功率车型的使用效果。那么对于广大车主而言，靠刷ECU的做法，真的能够实现高功率车的效果吗？一位车主谈及此事，也是觉得刷完之后就后悔了。

其实我们也都清楚，在商场当中永远都存在这样一个规律，那就是买的没有卖的精。一款车之所以高低功率版本价格差了好几万，也绝不是一个电脑程序的区别。如果真有这么简单的话，大家肯定都买低功率的版本，然后自己刷ECU就可以了。那么对于厂家来说，无形当中也是在砸自己的招牌。

所以厂家在打造车型的时候，高低功率的发动机，在材质上就有很大的区别。而且所谓的低功率版本，其实也是根据车子的情况，重新配置的ECU。所以如果贸然刷新的话，也是非常容易造成拉缸、爆缸积碳严重等问题。

而且大家有过观察的话，应该也都能看到，高低功率的发动机，尽管排量相同，但是它的活塞结构是有区别的。低功率版本的活塞有凸起，使得它的压缩比要高。因此大家真有刷ECU的想法，也是一定要记得先对自己的车子做一个测试。否则到时候后悔了，什么也都晚了。