一汽丰田威驰

目前小型车的市场正在不断萎缩，究其原因还是受到了中国自主品牌同价位更高级别产品的影响。不过对于小型车有刚需的用户来说，低配车型就是更加具有性价比的选择了。一汽丰田 威驰就是这样一款小型车，尤其是低配车型，威驰全系标配了ESP车身稳定程序和上坡辅助，这是同级别车型不具备的。

而且作为一款小型车，尤其是定位在家用小型车的产品，威驰的可靠性非常高。笔者的同事也买了一台威驰，这台车的养车费用基本上就是同级别最低的。小保养一次才200块钱不到，油耗也只有5-6升，可以不夸张的说，一汽丰田威驰的低配车是最适合家用的代步车。

长安福特福克斯

如果说本田思域是买发动机送汽车，那么福特福克斯就是买底盘送汽车了。笔者之前试驾过福特福克斯，这是一款底盘非常棒，非常具有驾驶乐趣的紧凑级轿车，尤其是它的两厢版本，不管是转向还是底盘，都算的上是同级别一流。而且福克斯的最低配车型配置也还不错，11万多的低配就有6气囊、ESP车身稳定程序、倒车影像、上坡辅助等配置了。

如果想买一台操控好的紧凑级轿车，并且预算也不是很多，只能考虑最低配车型的话，那么福特福克斯就是一个非常不错的选择了。不过相比于1.0T的车型，笔者还是更加推荐1.6L自然吸气的最低配版本，因为在动力系统的平顺性上，1.6L版本的优势还是非常明显了。

马自达CX-4

接下来这款车推荐的理由是颜值，当下的马自达有两点最受消费市场追捧，一个是“魂动”的设计理念，一个则是创驰蓝天的技术，在最低配的CX-4身上，它都具备了。而且CX-4还是一台SUV，它又能满足大家对于空间和底盘高度的需求，可以说是一个比较全能的车型。

相比CX-5而言，CX-4的造型会更加流线一些，低配车型的动力总成都是一样的2.0L+6AT，不过在价格上，低配的CX-4只要15万元左右就可以买到，性价比真的非常不错，喜欢年轻运动的造型和不错的发动机技术，低配的CX-4是不错的选择。

一汽大众迈腾

笔者推荐一汽大众迈腾低配车型的原因是，它是一款低配也能很商务的中型车。在当下的中型车市场里，真的很难再找出一款和迈腾一样宜家宜商的车型了，当下的雅阁、凯美瑞、君威等等都在走运动路线，只有一汽大众迈腾依然是这样的均衡。

别以为低配车型的配置很难看，迈腾在这一点上的表现是非常不错的。它的低配车型也有皮质方向盘、方向盘四向调节、真皮座椅、全车车窗一键升降等舒适性配置，这些配置在开出去商用的时候，也不会让车主丢了面子。

上汽通用凯迪拉克ATS-L

说起低配车型更划算的话题，我们怎么能忽略了上汽通用的凯迪拉克ATS-L，这款车能够火热到现在，其主力车型正式低配版本。为什么凯迪拉克ATS-L低配卖得好，主要有两个原因，第一低配也有高功率的2.0T发动机，第二它的标配配置很高。

凯迪拉克ATS-L全系标配了279Ps+400Nm的2.0T发动机，外加一台8AT的变速箱，整体的机械素质在同级别车型中的确是佼佼者。与此同时，它还标配了车身稳定控制系统、零胎压继续行驶、电动天窗、主副驾驶座电动调节、BOSE音响等配置，这些都是低配性价比的保障。