人有生老病死，汽车同样也有报废规定，咱们平时开车的时候有点什么小问题都能坚持一下去店里修车，就算是抛锚了也能停在路边叫个拖车过来拉走，毕竟平路上车速也不快，有点什么意外的话也好处理，通常不会造成什么重大事故，但是在高速上就不一定了，车况不好的话出现点什么意外那可是九死一生，所以国家对此一直都有汽车报废的规定，在2013年之前，私家车是15年强制报废，后来政策重新调整之后很多车主至今都搞不清楚汽车报废时间，今天小编就来再给大家详细讲讲。

不用担心年限是什么意思呢？首先咱们来看看私家车报废新规，在新的规定中表示，普通7座以下的私家车在里程达到60万公里的时候采取引导报废，这里需要注意的就是没有了“强制报废”这四个字眼，强制和引导从字面意思上理解是有很大区别的，强制表示的是没有商量的余地，而引导性报废则表示如果符合规定车主执意要继续开的话也是可以不报废的，下面咱们来看看交警对此怎么解释的吧。

如果满足规定的话确实不再进行强制报废，但是，可别高兴的太早了。当私家车新车买回来前6年不用去实车年检，但是过了6年之后每年都得去年检一次，如果买车时间超过15年之后，虽然不再强制报废，但是年检的次数会调整为半年一次，而当里程达到60万公里的时候，汽车一年要进行4次年检，所以各位车主还是别高兴的太早。

当然了，如果执意不选择报废的话，只要年检通过理论上是可以一直开下去的，但是老车年检最大的问题之一就是尾气，像国二国三的汽车现在年检要想通过也是不现实的，国五政策执行还没几年的时间如今国六马上就要来了，虽然年检的时候花钱找代办可以，对于“高龄”的汽车办理保险也是个难题，况且60万公里后继续开的话3个月一次的年检，有几个车主受得了？当年检周期为3个月的时候，连续270天没有年检的话照样强制报废。