买车的时候，肯定会有不少人在想，一台车也就那皮皮铁铁组成，竟然能买几万乃至几千万，就算你的皮料有多珍贵，车身上年的钢铁材质有多少，那成本都是达不到这个数的。那么。以一款10万的车为例，它的成本究竟有多少呢？

首先，是关于国家征税问题，别以为只是收我们个人买车的时候的个人税，其实售车时也会收取税费，而且税费还很高，可厂家并不会自己扛，大多是提升车价来抵消税费，税费大概占总车价的32%，10万的车等同于要收取10万的税费。

然后就是利润了，一般厂家都是收取车价的10%利润，意思就是1万这样的利润，而销售公司则为7%，利润为7000，经销商在收取5000-7000不等的利润，那就是5-7%，在这一块就已经刨去了2-3万了。

最后就是造车的成本，包括造车人员的工资、管理费、财务费用等零零散散的费用，大概是车价的45%吧，再严谨点，也就38%左右，那就意味着造车成本也就4万不到吧，6万是税费和利润，不得不说，汽车确实是暴利，难怪这么多人跑去做汽车。

不过，除了这些能看得到的成本，还有看不到的研发成本，在几年的时间内，耗费无数的资源，养着一群高薪的研发人员来研发新车，在这几年里，是没有利润收入的。所以新车上市后，他们也会估算能在几年内收回成本，如果销量预冷，那可能就成本也收不回来了。