曾几何时运动型轿车在国内市场很难获得消费者的认可，大多爱车人士都比较注重一款车的家用性、不仅要皮实耐用、而且要有出众的燃油性和大气的造型设计，所以注重操控运动的车型只能徘徊在市场边缘，但随着年轻消费群体的增多，运动型轿车也终于迎来了春天，即便是雅阁这样的B级车也向运动化迈出了重要的一步。

从众多汽车厂家推陈出新的速度来看，像雅阁、INSPIRE、迈锐宝XL、日产天籁等车型的出现，这一领域的竞争变得更加激烈了，不过相比之下，这款停产4年的日系操控王——马自达6的出山更是获得了消费者的关注，凭借着当年日系“操控王”的名号可谓风靡一时，即便是迈腾、雅阁这样的实力派也无法与之匹敌，但新车早已在海外亮相，却迟迟没有国产，从而让消费者对它充满期待。

全新的马自达6采用了马自达最新的家族式设计语言，第二代混动设计在这款车身上展现得极为透彻，尤其是前脸锋利的引擎棱线与大气的盾形中网融为一体，并在两侧凶悍的LED大灯的点缀下，使得宽体的前脸霸气侧漏，逼格高过了奔驰C级，而侧身为经典的轿跑风格设计，灵动的腰线设计让前后轮眉处的肌肉感尤为清晰，同时大尺寸多辐式的轮毂让侧身更显轿跑味道，尾部造型并没有过多的修饰，但修长的LED尾灯组与双边共出式尾排布局的搭配，也让整体运动感十足。

全新马自达6对于内饰的打造也是显得非常年轻运动，对于当下年轻消费者来说极具诱惑力，中控布局简洁有力，层次分明，配合大量软材料的包裹，质感非常出众，悬浮式的中控屏与物理按键的布局合理直观，科技感出众，尤其是三辐式方向盘的造型非常大气精致，运动感极强，并且前后座椅均为真皮材质，很直观的就能感受到它出众的舒适性。

作为日系车当中的操控悍将，马自达6搭载的目前全球顶尖的创驰蓝天2.0L和2.5L发动机，同时后期还将会推出拥有黑科技的2.5T动力版本，并匹配CVT无极变速箱，这套动力的出现将为马自达6带来更出众的加速能力，同时过人的底盘调教也让它的操控感丝毫不输宝马，据悉，它的最低油耗仅5L之多，这样的燃油性的确显得更有竞争力了。

总体来看，全新的马自达6还是展现出了极强的产品力，光是帅气的颜值、运动的内饰氛围就足以展现出了极强的诱惑，尤其是对于这一代年轻人来说，马自达6所带来的惊喜也是无与伦比的，存在着逆袭的潜质。