很多车主不解,停车熄火后,刹车为何会踩不动?一点为您讲解


刹车对于一辆车的重要性不言而喻,它的好坏直接关系到自己或者行人的生命安全,所以当刹车出现异常时,作为车主一般都会比较在意的。比如在雨雪天气或者雨后湿滑的路面行驶,当我们紧急刹车时,刹车踏板会因为ABS的启动而出现高频率的跳动,而这个跳动会让很多不知情的车主紧张,怀疑是不是刹车出现问题了。除了这个情况以外还有一件事情让很多的车主都好奇,那就是为什么停车熄火后,刹车为什么会踩不动?


相信这样的情况很多的车主都会遇到,要想知道为什么会踩不动,就要说一下我们的刹车是怎样完成的。


既然说到刹车,就必须要说一个很重要的零件,真空助力泵。就是因为它的存在,我们的刹车才会轻松的完成。我们的刹车踏板与真空助力泵是相连的,当踩下刹车踏板时,真空助力泵就工作了,真空助力泵中的推杆便会顶与其连接的刹车总泵,而刹车总泵与刹车卡钳的液压活塞相连,这时刹车片便会夹紧刹车盘完成刹车了。


从刹车执行的过程可以看出,真空助力泵起到了至关重要的作用,而熄火后刹车踩不动就是因为真空助力泵。


真空助力泵顾名思义就是一个助力机构,来协助我们完成刹车。其内部有两个气室,两个气室中间有一个阀门,当未踩刹车踏板时,两个气室是相通的,也就是说中间的阀门是打开的。左侧的单向真空管连接发动机的进气管(涡轮增压发动机连接电机上的真空泵),发动机工作时,进气管会形成一个负压吸入空气,就会将两个气室的空气吸走,所以这两个气室内的气压就会低于大气压。而在右侧的助力推杆处还有一个阀门,这个阀门是与气室相通的,它在未踩刹车踏板时是关闭的。当踩下制动踏板时,两个气室之间的阀门先关闭,而后助力推杆处的阀门打开,这样右侧的气室由于进入空气,气压大于左侧的气压,所以就会形成一个向左的推力,正是利用气压差来实现助力的。


明白了真空助力泵的工作原理,也就知道为什么熄火后刹车踏板会踩不动了。因为在熄火后,发动机不工作,真空助力泵就无法成为真空状态,两个气室没有气压差,所以就不会形成助力,而液压制动总泵需要很大的力才可以推动,所以就会出现我们踩不动刹车踏板的情况了。这也是我们学车时为何会禁止我们空挡滑行了,因为一旦熄火后,发动机就起不到为真空助力泵抽真空的作用了,而如果是带档滑行,即使发动机熄火,汽车依然会带着发动机运转,只要发动机运转就会抽真空助力泵内的空气,可能刹车踏板不会像发动机正常运行时那样轻松,但至少可以踩得动。所以在这里也提醒各位车主,不要空挡滑行。

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标签: 技术解析
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