自动挡汽车有两个前进档“D”和“S”档。如果自动挡汽车的“D”被称为“通用挡”，则“S”应被称为“特殊挡”。在普通道路上行驶时，“D”可以完全应付，但“S”更适合特殊路段。

当挂在D档时，汽车会主动升档位，使转速保持在相对较低的水平，以提高燃油效率，从而降低油耗；S档也可以称为运动档。与D档相比，发动机延迟升档以使车辆的转速更高，从而刺激更大的功率，但燃油消耗将更高。

在大多数跑高速情况下，速度保持在100km/h～120km/h，转速约为3000转，速度变化不会太大。它不需要太多的动力来快速加速。汽车发动机的动力输出基本上是用来克服空气阻力，保持巡航速度就可以。因此，在大多数情况下，高速“D”档完全可以满足道路条件。

如果我们把“S”档挂在这个高速巡航状态，虽然扭力的瞬时加速度加大了，汽车看起来更有劲。但当车速达到110公里/小时时，转速可能会达到4000转，发动机会轰鸣，但即使如此，变速箱也不会升档。虽然动力强劲，但燃油消耗量增加了。

在高速上，如果前面的车速比较慢，或者遇到高速路上有很多大卡车，那么“S”模式就派的上用处了。超车时由D切换到S后，深踩油门，发动机输出功率加大，超车是轻而易举的事了。

因此，如果正常高速巡航状态不需要大功率加速，可以选择使用D档正常行驶，如果想要急加速，超车时可以直接拉到S档，超车后再回到D档就可以了。

“D”和“S”都是前进档，自动档之间的换档由计算机系统判断，根据换挡逻辑，真正实现换档操作。因此，在车辆中，“D”和“S”是可以随时切换的。

除了在高速超车时容易使用外，在山路上如何使用S档？自动挡车操作虽然很简单，但很容易出故障，哪些操作会让自动挡车更容易坏呢？