站在风口上猪都能飞起来，更何况是这头处心积虑近二十年的公司。3月28日晚，笔者就看到了这样一头吊炸天的飞猪，扑腾着绿色的机械翅膀，身上透出金色光泽：L2级自动驾驶技术居然以如此实惠的价格开始大面积选装或标配。

满地的新品在滚动，如同满地的金猪在奔跑，有一句俗气的话形容数量之多就是“两只手十支手指头差点就掰不过来”。举办方把自己的这场新车发布会定义为“春季发布会”，一场无数新品聚集的盛宴，春天的时尚气息在还有些寒冷的北京奥体公园钻石球场提前散发。

一年之计在于春，而且是中国猪年的春天。这家企业率先以大量新品上市发布会的方式宣布了2019年车市时尚主题“智能、环保、安全”，是一抹更聪明的绿色，更健康的绿色。更吻合了领导人提出的发展纲领“绿水青山才是金山银山”。

春季新品发布会上，撒贝宁和发布会东道主销售总经理赵长江争当主持人的戏码差点以为这是一场喜剧秀，幸亏胡夏、郁可唯乘坐一辆具备L2级自动驾驶水平的混合动力MPV出场，合唱了一首《知否知否》转回大秀主题，揭开了这场机械时装大秀的小高潮。二人合唱歌词的小高潮“知否知否，应是绿肥红瘦”不正是这场春季大秀的主题吗？“红瘦”正是当下传统能源燃烧产生的高污染高排放的时代担忧，“绿肥”则正是绿色智能经济的金色财富时代，二者此消彼长之势是时代不可逆的洪流。

在这场春季时尚大秀上，不仅仅是胡夏、郁可唯两位歌手的歌声动人，更重要的是中外各种亮瞎双眼的大长腿model带来的视觉冲击：身侧展现的满地新车，以及身后满屏的新车价格。

如果不是这满屏的上市价格，笔者还以为只是放放卫星，凑个阵容罢了。究竟是什么样的东道主具备这种实力办这样一场高逼格的春季新品大秀？要知道这种服装时尚界的搞法，在汽车界可是大姑娘上花轿头一回，毕竟一个季节有一款新车上市就不错了，何况凑出接近一副巴掌数量的重磅新车。

说起这位东道主，是车企也不完全是，是IT公司也不完全是。他是中国最大乃至全球销量最大新能源车企，是中国仅次于富士康的IT代工巨头。用乐视的贾会计最喜欢的生态来形容是非常合适的，只是这家公司的生态不是贾会计的泡沫生态，而是根深叶茂、绿树成荫的智能绿色生态。

喜欢深夜加班、痴迷汽车论坛跟粉丝交流的老板，重新让这家之前无限风光、也曾数年低迷的重新崛起，背后是大胆启用新人，持续数年重金砸人才、砸颜值设计、砸底盘工程、砸质量安全。曾经的中国首富数年“耐得住寂寞”修炼让这家公司重归高速轨道，一条健康、绿色、智能的发展轨道。

曾经的自主品牌王者此次可谓毫无保留地秀出自己积攒多年的本钱。内外饰颜值、智能网联系统、高能量密度的电池、更加合作开放的造车生态，他在这个春天一股脑儿全部学会能做高难度题了，并且落下了实锤。

在BNA架构的赋能下，燃油、DM、EV三大矩阵九款新车全擎出击，用一场新车大秀暴露了其真实实力，这就是比亚迪以“实力在线”切实地在秀出王者归来。

燃油矩阵中，行政级豪华六座SUV——全新一代 唐（燃油）六座版，以“2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景，特别是第二排座椅座椅靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米。秦Pro超能版，实现同级首创全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶，让用户获得更高品智、更高价值的享受，成就9万级中级轿车价值之选。全智联大美7座车——全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统，并升级为领先潮流的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，同时为用户提供六座、七座两种座椅布局。

DM矩阵产品则全面进化的第三代DM技术，形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。全新一代唐DM六座版行政级豪华大空间和头等舱式的VIP宽适享受，搭配全时电四驱，以V8+级的极致动力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV全球最强表现。而15万级秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能，仅需5.9s破百，并且全系标配多连杆独立后悬架。中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM全球首发，实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表现成为全球加速最快MPV，上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本。

EV矩阵中，新上市三款纯电车型续航里程全面超过400公里。全新元EV535，NEDC工况续航达到410公里，轻松满足用户跨城使用需求；其综合工况百公里耗电13度，每公里只需7分钱。而专业级纯电智能中级车秦Pro EV超能版在此次春季新品发布会开启预售，相较上一代车型，秦Pro EV超能版实现了39项升级。其中，车辆续航能力大幅提升，NEDC工况续航高至520 km，为同级最长。作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV 600D采用e平台最高阶技术，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车距离34.5m，媲美V8级车型表现。

或许秀场舞台内的9款王朝新品还只是次要的，发布会结束后，会场外的比亚迪无人驾驶车辆依旧在跑道上行驶。这是比亚迪生态研究院集合全球资源的成果，目前该无人驾驶车辆仅比普通车型高出三十万元左右成本。据了解，该车是硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，而此前比亚迪与百度合作的无人驾驶车队成功作为第一批自动驾驶车辆通过港珠澳大桥。

相比那9款正在扑腾翅膀的春季新品，这或许才是比亚迪真正准备拨弄的弦外金翅。