便捷的公路交通网络，也让汽车成为人们日常生活中离不开的交通工具，汽车如今也算的上是每个家庭中的必买品，可见市场需求量是多么的大，我们都知道有这众多的汽车厂家，之间的激烈竞争关系也是十分的激烈，为了让自己家的汽车能多卖一些，也是想尽了各种办法，推出众多高性价比的汽车，在外观内饰 动力等各个方面来满足消费者的需要，想要开车上路那么驾驶证自然是必不可少的，大多考的都是手动挡驾驶证，但是买车的时候却更愿意买一辆自动挡的汽车，操作方面会比较的简单，少了离合的环节并不需要频繁的更换档位，甚至一些车主驾驶自动挡汽车就是一个D档就OK，虽然开的是自动挡的汽车，但是之前考驾照学的却是手动挡汽车，这使得很多车主在开车的时候依然是保留了手动挡汽车的操作习惯，比如在开车下坡的时候，还是踩刹车减速，其实这样的做法并不正确，自动挡下坡其实不应该踩刹车？老司机帮你分析：这样做才安全。具体怎么做呢，不懂的小伙伴们赶紧也来围观一下吧？

一个D档开天下的自动挡车主其实还很多的，即便是在下坡的时候，很多车主还是用的D档，下坡过程中按照之前养成的习惯，持续的踩在刹车控制车速，这样的做法自然是无可厚非的，在较短的下坡路段下是可以的，但是对于那些长距离的下坡路段，如果持续性的长时间踩着刹车那么就会导致刹车片过热，从而使得制动效果减弱，严重的情况下甚至会造成刹车失灵那问题就相当严重了，所以在长下坡的路段下这样的操作方式不可取取的，那么自动挡汽车又不能和手动挡汽车那样利用档位制动要怎么办呢？

另外一些车主在下坡路段会将挂空挡，也就是常见的溜车，其实这种做的相当危险的，毕竟如今的汽车基本使用电喷，所以空挡并不能达到省油的效果，而且车速过快的情况下刹车制动也是无效的，十分危险。

那么对于长下坡路段要怎么开车呢，其实这样的情况下就不能在使用D档了，而是要切换到低转速的L档位上，L档位相当于手动挡的1-2挡这个样子，虽然还是前进档位但是可以利用变速箱进行制动降速，减缓汽车的行驶车速，减少刹车的使用。才是正确的下坡操作方式。看老司机的分析，知道该怎么做了吗？对于这点各位怎么看？