虽然说中国正式打开汽车市场的时间比较晚，但是中国人一直在努力提高造车技术，这几年国产车的销量指上升，主要是国人开始信赖国产车。现在国内在大力推行新能源汽车，主要是因为环境污染比较严重，只要控制燃油车的使用，再能减轻环境的压力。现在的新能源车主要有纯电力，混合动力，还有一种是氢燃料。

我们一起来看一下三种新能源车的差异。首先现在纯电力是比较火爆的车型，纯电力确实可以减轻环境的压力，很环保。但是有一个比较重要的问题就是充电，而且纯电力的汽车的续航能力比较差。如果司机将车子开到高速或者小地方，车子没有电就很麻烦了，因为现在充电桩并不是很普及。混合动力车虽然说比燃油车污染要小一点，但是还是要加油，很多司机觉得这种车子是最不靠谱的。至于氢燃料车，可能是三个中间最环保最省资源的车型了，不过氢燃料的成本比较高，很多消费者承担不起。

三月二十日中国第一辆氢燃料电池汽车研究成立，名为格罗夫，由武汉资环工程研究院研发，在光谷诞生。这辆车的颜值很高，而且设计师都是西班牙的，车身材料是碳纤维。专辑说这辆车的续航能力达到一千公里，这可比丰田Clarity氢燃料车还要好，丰田Clarity氢燃料车致能大道七百公里。

这可以说是中国里程碑式的成绩，具有很大的意义。格罗夫将在四月份在上面亮相，而且可以直接预订。据说将在22年达到氢燃料站的普及，这样大家就可以随时随地的加燃料了。不过很多消费者并不看好这辆车，主要是因现在国内的技术一般，而且成本太高，现在连新能源电动车都接受不了，谁会接受开车成本这么高的氢燃料车呢？你们怎么看？好消息：国内第一台氢燃料车诞生，不充电不加油，续航可达1000公里。