车辆信息：02年上牌，奇瑞风云，SQR480多点电喷发动机，5MT变速箱，19万公里；

故障现象：踩油门，发动机熄火，仪表亮起发动机故障灯；

检测过程：431诊断电脑，通过Fiat-3接头连接发动机ECU旁边的3针接口，先查看发动机故障灯亮起的原因，结果连接不上。测量诊断接口3根线电压正常，到ECU没有短路和短路。时间紧迫，不深入研究为什么连接不上。既然不知道什么原因导致发动机故障灯亮起，那就按照基本原理检查，逐步锁定故障点。

怠速正常，说明发动机运行的基本要素：油、电、气应该都是正常的。踩油门，发动机熄火，先检查节气门开度传感器、进气压力传感器工作电压和电流正常，到ECU无短路断路。检查火花塞发火正常，喷油嘴正常喷油无滴漏，清洗节气门，故障依旧。发动机故障灯在启动几秒后点亮，检查爆震传感器和氧传感器，一切正常。

检测陷入困局，无意中拔出机油尺，发现机油增多、变稀，而且有汽油味，由此判断喷油量过大。前面已经检查所有会影响喷油量的传感器和线路，只剩下发动机ECU单元没有更换。因为车辆着急年审，一时半刻借不到配件，所以用了一个鸡贼的方法：G字夹夹住油管，减少喷油量；拆掉进气管，增加进气量，人为控制油气配比，暂时“成功”解决踩油门熄火的问题。

维修方案：无

补充：写这篇文章目的是分享另类维修思路，仅此而已。 风云发动机ECU存放位置不合理，在前挡玻璃导水槽下面，容易受潮进水腐蚀电路板。先留个悬念，过段时间借到ECU再彻底解决问题。