别克君越是2006年上汽通用推出的一款车，到目前为止已经是第三代产品了。2006-2008是第一代君越，2009-2013是第二代，2013-2016是第二代的中期改款，2016至今未第三代君越。笔者还记得第二代君越卖的异常火爆，在2010年左右，需要加价5000才能提车，即便这样提车也要等1-2个月，然后再到13年第二代的中期改款君越，销量依旧火爆。但随着购车主力的年轻化，外观大气、稳重的君越销量出现了下滑，于是在2016年，第三代别克君越上市了，但这次的换代真的很失败，外观既没有了上一代的稳重，同时也没有运动感可言，很多网友直言第三代君越真的好丑！

转眼之间三年过去了，又到了君越改款的时间。3月29日，上汽通用官方宣布全新君越正式上市。这次为第三代君越的中期改款，虽然依然为三代君越，但这次的设计让君越真的运动了。

新车的前脸采用了全新的设计语言，采用了镀铬包围的六边形中网，相比老款中网的面积加大了不少，LOGO的飞翼与中网镀铬延伸出去的部分贯穿了前脸，给人的感觉前脸更加扁平。大灯的设计也更加的修长，与硕大的中网组合在一起，冲击力十足，也是现在大嘴小眼的流行设计。引擎盖上设计了大量的线条，让整个车头看起来更流畅。

新车在侧面的设计沿用了与老款相同的设计，而在尾部则采用了新的设计。贯穿式的镀铬装饰条，小鸭尾和双边共出的排气管，并且运用大包围来烘托尾部的低趴感，可以说这个尾部的设计与奔驰CLA有几分相似。由于采用大包围设计，所以导致后备箱的开口略小。整体来看，新君越给人的感觉是真的年轻运动了，这也是现在B级车的主流设计。

在车身尺寸方面，新车在长度上略微加长，达到了5026mm，轴距依然没变为2905mm。其实新君越在车身长度方面已经达到了一个C级车的长度，与奔驰E级的5065mm相差无几，只不过在轴距方面与E级5系等车差了一些，但在B级车中，新君越依然是巨无霸的存在，即便是轴距加长的全新帕萨特也才2871mm。在内饰及座椅方面，新车的表现让人有些失望，因为其内饰依然沿用了老款的设计，这里笔者就说一句，这样的内饰与其外观有些不搭。

动力方面新车依然是2.0T+9AT，只不过这个2.0T发动机为通用的第八代Ecotec发动机，相比上一代产品，其最大功率下降了15KW变为177KW，不过最大扭矩依然为350NM，虽然其功率下降了，但其最大扭矩转速却由之前的2000-5000转，提前到1500-4000转，也就是说起动力响应会更好，更适合市区拥堵的交通条件，同时这台发动机还采用了闭缸技术，在发动机低负荷工作时，会将中间的两个缸停止点火做功，达到更低的油耗，工信部公布的油耗为百公里6.9升。另外，新车的排放达到了国六B标准。

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这次公布上市的全新君越全部为28T车型，也就是说只发布了2.0T排量的车，而1.5T车型并没有一同上市。而此次上市的28T车型售价区间为23.98-28.98万元，其中入门版的28T车型相比老款降了3万为23.98万，其他车型则降了2万，也就是说全新的君越的价格下降了。尽管其1.5T车型现在并未公布上市，但预计也会有相应幅度的降价。其他品牌B级车都在降价来谋求销量，全新君越的降价也是情理之中的事。毕竟本身的销量就越来越差，如果不拿出更多的诚意来，消费者怎么可能买账呢？其实相比2.0T车型20多万的价格，笔者觉得其1.5T车型才是销量的支柱，就像雅阁一样，其能有如此销量就是得益于其1.5T车型。所以对于全新君越来说，其1.5T车型的定价更为重要，如果能有一个诚意的价格，相信以全新君越外观，市场表现应该不错。