逍客自推出市场以来就一直很受欢迎，在终端市场的销量一直是水涨船高，2018年度， 逍客的总销量为175045台。出色的销量一定有原因，省油、舒适是逍客的卖点，13.98-18.98万的指导价加上终端2万左右的优惠，确实很受青睐。

对于这样一款走量的车，及时改款是必须的事情，上两张图是改款车型的申报图，可以看出外观方面的调整比较明显，新车型的外观也向海外版中期改款车型看齐，虽然申报图不多，但是可以参考海外车型先一饱眼福。

前脸采用了日产V-Motion设计语言，整体取向更年轻活泼，更大尺寸的中网制造了更多的活力。整体造型也更加立体。

通过45°角的特写可以看出，此番改款还以整容为目的，车身的轮廓没有改变意味着新车型的平台、车身结构等方面不会有所调整。

侧面更可以看出新老款并无差异，新款车型的车身尺寸是4401×1837×1593mm，现款是4384×1837×1612mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长，它们的轴距都是轴距为2646mm。

车尾部分，虽然新款逍客整体变化不大，但是细节的改变还是提升了整体活力。新车型的尾灯重新设计，更通透、璀璨，后保险杠处也增加了运动感十足的包围设计。

内饰方面参照海外车型的图片来看，也更动感一些。方向盘造型更激进。

乘坐空间方面，新老车型轴距一致，因此不会有什么改变，座椅的造型看起来还是海外款更有质感，这样的细节会不会在国产的改款车型上出现还不得而知。

底盘结构也不会出现改动，前麦弗逊后多连杆式的悬挂能够在操控与舒适性中间取得平衡，当然，这个平衡是针对家用车而言。

现款逍客的动力组合有：1.2T+6MT/CVT和2.0L+CVT,在新款车型上，2.0L自吸+CVT的组合会得以保留，1.2T的动力系统是否继续出现目前尚不确定。

总结：作为一款紧凑型SUV，逍客在驾乘空间和燃油经济性这两方面都有不错的表现，而新款车型作为一个中期改款的存在，外观上变化是最主要的，更加运动有活力，如果售价依然接地气，那么新老车型之间的交替将会是一个非常顺畅的过程。在新车型即将上市之前，现款车型理论上会有更进一步的降价促销，这对于不是特别追求新外观的用户也是一件好事。