很多人认为，最好的宝马性能引擎是保留在慕尼黑公司的M型。事实上，其中一些“主流”引擎甚至改变了M模型的原始设计，那么，现在最好的宝马发动机是哪些呢？请跟小编一起往下看。

第一款：宝马M20B25

如果你知道关于南非人们对宝马汽车的狂热喜爱，你会理解为什么12阀直-6发动机俘获人心的原因。

宝马325是进化2(与复杂的M20B25的名称)的核心单位是一些宝贵的南非宝马爱好者。引入E30 M3的概念是为了符合80年代后期N族赛车系列的同族目的，以及填补E30 M3的空白，因为E30 M3从未在南非推出过。虽然它的基本原理与公司的M20直6轧机，埃沃1和2经历了无数的性能改进，使其更快和更强大的常规130 kW 325 is。

第二款：宝马N54

尽管宝马在80年代曾短暂地尝试过涡轮控制发动机，但N54是自1973年以来宝马第一款著名的强制感应汽油发动机，大众对它的喜爱一直没变。30多年来，宝马抵制了将涡轮增压器安装到其生产模式。N54是广泛使用的宝马车型线，并可在许多国家的调，其中最重要的是250千瓦和450 Nm 1M跑车。N54后来被N553.0升轧机取代，为了更好的可靠性，它放弃了双涡轮机的设置，转而使用单一的双涡卷单元。

第三款：宝马N57

就涡轮增压柴油机而言，这是一台相当有活力的机器，它能在超过5秒的时间内将其2吨多的路肩重量从停顿状态提升到每小时100公里，这是一些严肃的牛顿。它的峰值功率和扭矩输出分别为280 kW和740 Nm，后者可从2000转/分的较低功率下获得。M50d的动作让人胆战心惊和微笑，它可能不值得被贴在它的肉质的德里埃上的伪M徽章，但它确实做得很好。

第四款：宝马B38K15T0

是的，同样的涡轮增压1.5升3罐，在宝马的一些较小的车型(和一组迷你产品，别忘了)实际上是相同的发动机，为未来的i8超级跑车的后轮提供动力，但有不同的。不仅从根本上对其进行了改造和按摩，使其最大产量达到170 kW和320 Nm，而且还有一台96 kW/250 Nm驱动前轮的电动机，其结果是提供了275 kW和570 Nm的综合系统输出。

i8混合动力系统的美妙之处在于它不仅能把你推回到座位上，模糊你的外围设备，而且还能在电力模式下悄悄地移动，而不会排放出一克二氧化碳。那个杀手？宝马公司声称，加起来的燃油消耗量仅为2.1升/公里，仅为49克/公里的二氧化碳。考虑到碳纤维丰富的i8的最高时速为250公里，0-100公里的冲刺时间为4.4秒，生态意识的跑车动力系统无疑是该公司最令人印象深刻的非M引擎之一。

第五款：宝马S70/2

宝马从未打算生产基于M部门的6.1升V12(从90年代初起)的道路汽车，所以迈凯轮接管了接力棒。

迈凯轮F1可能不是真正的宝马，但它的特点之一，总部设在慕尼黑的公司最重要的动力：S70/2。F1是南非出生的戈登·默里(他在80年代设计了布拉巴姆和迈凯轮F1赛车)的创意，他坚持认为他的发明应该由一个自然吸气的引擎来驱动。

令人难以置信的是，传奇的迈凯轮F1可以由五十铃引擎提供动力。

可以说，宝马汽车引擎的声誉，不仅在于其M型发动机的销量，还包括推动动力系统性能和效率基准在各自市场细分市场的发动机。对此，您怎么看？【本文部分图片素材来源于网络，如有侵权请联系删除，本文未经同意，请勿私自转载】