吹起B级车的反击号角!全新标致508L现身广州国际采购车展

法系车在华遇冷并不是一朝一夕的事,但这一切似乎在全新508L的到来后或将得到变化。加长加大的车身尺寸、独具一格的细腻外观设计和法系内饰,508L在“攻”与“守”上作出了权衡,竞争力也随之提高。时至第29届广州国际采购车展,编者也前来一睹全新标致的风韵。

全新508L实车确实给编者带来很大的惊喜,段阵式进气格栅站立一个小狮子,全银的色泽在展会灯光下显得格外精致。两侧大灯犀利但不浮夸,日行灯的延伸形成特色,带来高辨识度的同时更可联想其獠牙般的仿生设计,好生厉害。底部黑色的进气格栅横向延伸至“獠牙”尖端,加之小显动感的前唇,精致携带微妙一同跳入观者眼眸。

加长的车身是全新508L向B级战场进攻的证明,车侧线条变由此变得更修长,并在C柱刻入独特的品牌标识,开始修炼提升品牌力的“功夫”。狮子爪尾灯继续仿生的魅力,双边双出排气恰到好处,优雅之上,霸气未满。在总体外观上,编者认为508L是B级车里独具一格的存在,雅阁、凯美瑞和帕萨特都年轻了,天籁运动了,而508L虽通过加长小作妥协,但法系设计不倒,懂得的人有几何?

进入508L的内饰延续法系车的设计精髓,类椭圆型的多功能方向盘、扁平几何状液晶仪表盘、高亮且一字排开的银色中控按钮、波浪纹理的中控面板等等,一切都是那么清新、别致。看完全新508L,再将法系车现在的遭遇和大红大紫的德系、日系B级车相对比,难免出现“复杂”的心情。配置方面,电子驻车、被动行人保护、疲劳驾驶提示、发动机启停技术、12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏等或实用、或安全又或凸显科技的配置以标配形式呈现。动力方面,拥有CVVT连续可变正式系统“发动机特有技术”的1.6T和1.8T涡轮发动机得到加持,最大输出马力分别为167Ps和211Ps,峰值扭矩分别为245N·m和300N·m,与之搭配的分别是6档手自一体变速箱和8档手自一体变速箱。

写到文末:

全新508L的到来如苏醒的睡狮,犹如失恋多年后的怦然心动,或如黎明与日出之间的一抹晨光。它在尺寸上的妥协视为其“进攻”,它与众不同的外观、内饰设计视为“防守”,攻防兼备的全新508L正等待市场带给它“醒后早餐、性感新欢和嘹亮鸡鸣”。


车系: 标致508
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