全新博越街头实拍,外观内饰大变样,增加新动力,价格有望下探

博越作为吉利旗下的拳头产品,自上市至今,销量都很不错,市场上用户的口碑也很不错,现在月销量基本稳定在2万台左右,可以见得我们国内消费者对博越的产品力还是很认可的。但产品力这个东西不是一成不变,它是敌进则我退的,所以只有适时的升级换代,才能够让自己的产品力跟得上,或者是超越对手。博越自16年上市至今,几乎没有什么大的改动,可以说博越的升级换代真的要提上日程了。但就在笔者觉得博越应该大改款之时,全新的吉利博越已悄然现身,外观内饰大变样。

 

全新博越的设计风格与现款截然不同了,新车没有现款车型那么硬朗了,但车身的设计时尚运动许多,整个车看起来更为流畅。前脸采用了同博瑞样式相同的“回字形”中网设计,这样的设计可能是为了与其他车型区别开来,以此来突显其“博”字辈的身份。但是客观的说这个中网的设计要给差评,这个中网的面积如果再大一些或许会好看许多。除了中网外,其他地方的设计也都不同了,大灯之前是与中网贯穿,而现在采用了分离式设计,下方进气格栅周围也重新设计了,很显然新车的前脸没有现款车型硬气,但却多了几分时尚与运动,比如引擎盖上的线条和整个前脸的线条都很圆润,所以说从新车的前脸就可以看出,这次的全新博越就是要更加年轻运动。

 

侧面颜值提升明显,虽然看着与现款的设计并没什么不同,但在细节上的处理让车身侧面更加流畅了。

 

尾部的改动很明显,从尾灯开始以上部分都采用了镀铬装饰板,并且LOGO也发生了变化,由之前的图案LOGO变为了同博瑞相同的字母LOGO,所以由此可以看出,新车此次外观改变的一个意义就是要突出“博”字辈,让他们与其他车型出现差异化设计,这样才能显出旗舰身份。另外值得一提的事,此前众多车主反映的后备箱太高不容易放东西,这次也得到了改进,从图中可以看出,后备箱盖一直延伸到了黑色后包围,高度大约降低了10cm左右,这点吉利真的不错。

 

内饰方面,全新博越采用了全新的设计,档把区域的设计与缤越的设计十分相似,并且为电子档把。上方为钢琴式的物理按键,设计与标致5008及新上市的508L很相似,中控屏幕同样与缤越很相似,具体尺寸还不清楚。整体来说,新车的内饰设计比现款又上了一个档次,吉利的内饰设计总不会让人失望。

 

最后就是全新博越的动力系统了,现款车型为一台2.0L和1.8T发动机,可以说现在紧凑型SUV搭载自然吸气发动机已经很少了,尤其是国产车,哈弗H6全系1.5T,长安CS75为1.5T和1.8T,传祺GS4为1.3T和1.5T。众多的小排量发动机取代了之前的1.8L或者2.0L排量的自然吸气发动机,而全新博越的这次极有可能会摒弃这台2.0L发动机,取而代之的将会是目前搭载于缤越上的那台1.5T发动机,这台1.5T的为吉利与沃尔沃共同研发的三缸机,最大功率130KW,最大扭矩255NM,最大扭矩转速为1500-4000转,发动机扭矩不错,并且扭矩的爆发点也很靠前,很适合城市路况。

 

​其实对于消费者来说,考虑价格永远是第一位,所以抛开新旧款不谈,只要价位合理,博越的销量仍然没有问题。但笔者认为全新博越的起售价将可能下探,就目前来看,吉利的这款1.5T三缸机也是其现在主推的发动机,而现款博越的这款2.0L发动机不仅油耗高,并且动力也很差,淘汰是必然的。三缸的1.5T发动机取代2.0L发动机的话,在制造成本上将会下降,所以其入门版车型的价格自然而然也就更低了。


车系: 博越
标签: 新车资讯
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