“由世界而来，向世界而去”。

3月30日北京，上汽名爵品牌首款纯电动SUV名爵EZS正式上市。新车共推出4款配置版本车型，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为350牛·米，NEDC综合工况续航里程为335公里，官方指导价补贴后为11.98-14.98万元。

其中，名爵官方还推出前一万名购车用户可享立减一万元补贴政策以及9.99万元月租电池的购车方案。

在发布会现场，上汽乘用车副总经理俞经民表示，名爵EZS是首款满足全球标准的纯电动SUV，也是首款全球上市的纯电动SUV。同时，他也对名爵EZS“由世界而来，向世界而去”的全球战略再次作出诠释。

名爵EZS，作为名爵首款纯电动车型，已经在英国、德国、法国等等17个欧洲国家，开展超过2000小时，覆盖几百个实验场景的路试，在国内上市后，还将计划进入欧洲等海外市场。而其燃油版车型，自2017年上市两年以来，已经呈现全球热销态势。

中车网资料显示，名爵ZS作为名爵品牌全球市场主销车型，2018年全球累计销量超过11万辆，月销量多次突破万辆，不仅在中国市场取得上佳表现，更在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场多次斩获SUV销量排行榜第一名。尤其是在泰国市场，名爵ZS在常年被日系车垄断的格局中突围，多次问鼎泰国SUV市场销量第一。

此外，中车网获悉，2019年名爵将着力发展新能源汽车，除纯电动版的EZS外，插电混动版的eHS也将于今年推出。此前，名爵HS上市后的第一个完整销售月份销量便突破4000辆。

但从目前来看，进入2019年，新能源汽车新一轮补贴政策已经出炉，续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接取消补贴，整体补贴退坡幅度也高达50%以上，新能源汽车市场的竞争也将再度加剧。在此背景下，以广汽新能源为代表的众多车企中均推出自主补贴政策。此前，上汽名爵也曾对外宣布，在过渡期内，MG名爵新能源车型保持2018年补贴后的价格不变，仍享受2018年全额补贴（国补+地补），差价由MG名爵承担。

乘联会秘书长崔东树表示，补贴幅度大幅退坡，今年退出50%到55%之间，这是很合理的，使整体补贴规模处于缩减中，新能源汽车也能保持较快发展，同时加速向市场化转型。补贴退坡对销量影响不会很大，新能源汽车仍会保持稳定快速增长。

数据显示，2018年中国新能源汽车产销已经突破120万辆，同比大幅增长。其中，上汽乘用车荣威和名爵两大品牌新能源汽车销量达9.6万辆，同比翻番式增长。据中汽协预测，2019年新能源汽车销量为160万辆，同比将增长33.3%。

俞经民也曾公开表示，：“新能源车往全球走，是我们一个清晰的、坚定的战略，我们有胆量、有底气把我们的新能源车带到全球去。”

据悉，2019年除新能源车型外，名爵还将相继推出中期改款名爵ZS、新款名爵6等。

“MG要给世界一个中国式的惊喜“上汽乘用车总经理王晓秋也曾如是说。今年1月底，名爵品牌已于今年1月底在菲律宾上市。截至目前，名爵品牌已经拓展至欧洲、澳洲、非洲等多个国际市场。

2019年，恰逢MG名爵成立95周年，随着 名爵ZS纯电动全球上市、名爵HS海外上市，名爵品牌销量有望再创新高。在名爵品牌的助推下，上汽乘用车也亦或有望距离100万的“小目标”更近一步。