各位司机朋友们，欢迎来到智助车频道，感谢大家的一直关注，我也会争取分享一些干货。更多的还希望关注「智助车」与我互动，今天为大家讲解一下,为什么说 开车省油，就要用最好的机油呢？

原本在4S店保养汽车，现在去到路边摊，但很多消费者却还没意识到，这其实是大错特错的，先抛开其它养护品不说，就机油这事上，你省的最后可能连修车的零头都不够！

那为什么这样说呢，在讨论机油好坏之前，我们先聊聊机油的工作原理。

汽车之所以要加注机油，因为发动机要通过机油在各个摩擦机件上形成油膜起到润滑作用，使金属间的干摩擦变成油层之间的液体摩擦，减小摩擦阻力，减少机件磨损。

如果用了劣质机油会怎么样呢？首先一点，劣质机油的低温粘性太大，使的机油泵将机油送到发动机各摩擦机件之间的时间变长，导致发动机的干摩擦时间加长，会导致油耗的上升和发动机零部件的寿命减短。

而在高温的时候，机油的粘度又太稀，不能形成具有足够强度的油膜，发动机磨损加剧的同时，高温就会使得发动机出现“烧机油”的现象。

与此同时，在炎热的夏季，劣质机油在高温环境下，极易氧化变质，那就会造成清净分散性差，发动机工作时吸入空气中的灰尘和发动机燃烧后形成的积碳很难被清洗。

久而久之，会造成发动机功率下降，就是我们平时所说的车子踩上去没劲。如果这时候你还没意识到这个问题，那随之而来就是发动机拉缸，等待你的就是一笔巨额的维修费用。

如果你的车已经出现以上情况，在排除车子机械和电路故障之外，那就很有可能是机油出了问题。

劣质机油一般差，好机油却是锦上添花！

那就有很多司机会问，从正规渠道购买的机油，或者去4s店保养的机油，就能免去以上的各种烦恼了吗？只能说不让你的车出问题，但真正的好机油，可是能真的帮你省钱！健康运转是基本，缓解甚至解决发动机问题才叫好！

随着环保法规的规则越来越严厉，涡轮增压和直喷发动机可以说是当下的主流发动机形式，相信很多屏幕前的车主座驾上的发动机就采用了这两项技术，但不知你们可否知道，涡轮增压直喷发动机容易出现低速早燃的现象。

就是在低转高负荷的情况下，机油滴入燃烧室或者发动机里有杂质等情况引起早燃，造成缸压剧烈且不规则的波动，严重情况下会损坏活塞等发动机关键部件。

美国石油协会发现这一现象之后做了相关的实验，发现通过改进机油的配方能简单有效的抑制这一情况的发生，为此还发布并生效了API SN PLUS标准，而现在有些国内产品已经达到了现在的标准，可以让我们的爱车降低我低速早燃的概率，让发动机丝般柔滑的同时，还能降低油耗。

上文说到，差的机油能会让发动机的干摩擦时间增长，导致噪音、油耗和平顺性不佳等现象，好机油除了让发动机运转平顺，甚至能达到丝般柔滑。

更换周期加长，省钱更省心。

对于很多消费者而言，刚换上新机油，感觉上是安静了，油门变轻了，启动也容易了，油耗也低了，但这是在机油崭新的状态下，那使用了3千或者5千公里后呢？

机油是否还能维持在一个很好的水平？所以好机油还得有一个特性，换上之后不是一时爽，而是持久不褪的对发动机关怀体贴。

​首先个人建议还是去4s店，因为4s店能全时的保养，然后全时的维修，这些都相对来说比较完善的，然后去线下店也是可以，但是选好机油，请关注微信公众号，

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