自动挡挂挡不走车，给油才走是怎么回事？可能很多人在行驶中都会遇到这种情况，尤其是一些新手小白，遇到这种情况更是担心是不是汽车出现了故障。

遇到这种情况先不要着急，先冷静下来分析判断。总体来说导致这种情况的主要有几种情况，一种是路面不平，轮胎前有异物或者有坑凹阻挡；一种是手刹没放或者开启了autohold功能；一种刹车盘生锈，阻力大；一种是变速箱出现问题了。当然还有一种情况，就是变速箱就是这么设计的。

现实中，最大的可能就是前几种情况，毕竟变速箱出问题的概率还是比较低的。大眼自己在第一次使用autohold功能的时候也是完全懵逼的，发现操作完全不一样了，也担心是不是汽车出现毛病了。下面，大眼就简单说说自动挡为什么挂挡不走车，给油才走的这些事，供大家参考。

正常来讲，大部分的自动挡汽车（尤其是以前生产的，没有AUTOHOLD功能的自动挡汽车），在发动机启动后，踩刹车，挂D档前进挡，松刹车后，在怠速的作用下就会慢慢前行（就像手动挡的1挡），但速度比较慢，继续踩油门后，汽车才会提速行驶。

但凡事都有例外，有的变速箱因为结构原因，在设计时就是挂挡后不走、加油门才走，比如像奥迪的Multitronic无级变速器，它使用的就是多片离合器，你挂上D档后离合器仍处于分离状态，必须踩下油门，离合器才能逐渐压紧，汽车才会前进。

因此，大多数的自动挡车型在挂挡后，正常来说就该自己往前走的，那为什么会出现挂挡不走，非得踩油门才有的情况呢？

自动挡车型挂D挡后，汽车不走，非得踩油门才走，产生这种情况的主要分以下几种情况：

道路不平：汽车前面有坡，轮胎前面有障碍物或者有坑洼，阻碍汽车前进，而发动机的怠速比较低，相应的动力也较弱，不足以推动汽车克服阻力前进。

刹车盘生锈：刹车盘都是铁质的，在下雨或者洗车后，容易生锈，这时产生的阻力较大，汽车怠速时的动力无法克服阻力。

故障情况。如果你的汽车前面没有障碍物，刹车盘没有生锈，没有autohold功能，自己也没有拉手刹。那就只有一种情况了，变速箱出现故障了，这种情况就建议去维修店或者4S店做个检修吧，有可能是换挡电磁阀出现了故障。不过，变速箱有故障了，就别在这问了，去维修才是正事。

非故障情况：其实就是手刹没放的情况，autohold（自动驻车）也是手刹没放的一种，手刹没放下，那汽车还是被锁住的状态，当然没办法依靠怠速的转速前进了。这其中，autohold功能我重点说下，估计你很有可能就是这种情况。

AUTOHOLD，中文叫自动驻车功能，就是实现自动手刹的技术应用，可以使死机在车辆停止时不要长时间踩住刹车，解放右脚，而且启动驻车制动，避免车辆溜车。简单来说就是自动的帮你实现手刹的功能，防止汽车溜车，更加方便快捷。

开启autohold功能后，车停下后踩实刹车后脚就可以抬起，自动启动手刹功能，再次前进时只要直接踩油门又可正常行驶。看到了吧，开启autohold是必须要踩油门才能正常行驶的，建议你首先检查是不是打开了autohold功能。

自动挡挂挡不走车，给油才走，其实说到底就非故障和故障2种情况，可以先检查自己的变速箱是否就是这么设计的、刹车盘是否生锈了、汽车是否开启了autohold功能，没有autohold功能的自动挡车型是否拉了手刹？如果以上原因都一一排除了，接下来也别多说了，直接把车开往4S店或者可靠的维修店，老老实实进行详细的检修吧。毕竟变速箱出了问题还是要高度重视的，万一半路抛锚了可不是闹着玩的，是存在极大的安全隐患的。