在汽车圈之中有四大车系，这四大车系的质量一直都是大家比较关注的问题，而我们今天要说的是日系车还有德系车。大家应该都会日系车最大的特点就是可靠稳定，而德系车最大的特点就是工匠精神，给人的感觉就是非常的低调，一点也不张扬。但是有一个问题想要问大家，那就是如果在高速公路上这两个车系的车发生了相撞会怎么样？今天就一起来分析一下吧！

看到这个问题时，我觉得大部分人都会觉得肯定是日系车受伤比较的严重，因为日系车有着不结实，皮薄，还不抗撞说法，很多的消费者也都因为这个说法被误导了，而不再买日系车了。如果你要问那些人这些说法都是从哪来的，有什么根据吗？我觉得他们也会有很多的说法，并且还会找到很多的图片，关于日系车撞了之后报废的，还有日系车的关门声听起来很脆，没有后防撞钢梁等等一系列非常多的说法。

如果你要跟他们说，其实汽车的安全性与汽车皮薄还是皮厚没有什么大的关联话，那些人可能马上就会回答说：大货车不就是因为有着非常厚实的铁皮才那么的结实吗？对这种说法我想说：铁皮坦克的铁皮更厚，但是可以上路吗？这是抬杠。如果一辆几吨的汽车和一辆几十吨大货车相撞的话，后果谁会更加的严重些呢？重量越大的话，惯性就会越大。而如果一辆120km/h的汽车和一辆60km/h的汽车同时撞到了一个相同并且静止的物体，你觉得他们的损毁程度是一样的吗？肯定是车速比较快的损毁程度更大一些，损毁的更加严重一些。这也就是说两个汽车相撞，惯性和速度都是非常重要的。

没有什么事情是非常绝对的，如果说日系车质量不好，不耐撞的话，你可以上网搜一下，看看德系车是不是有被拦腰撞断的时候，肯定也是不再少数。就是再安全的汽车也是会有这种情况发生的，并且大多数情况下都是车身的侧面被对方车的车头因快速撞击造成的。因为一辆车和车头相比，车身是比较薄弱的，因此撞击部位不同时，损毁状况肯定也是不一样的。所以皮薄厚还是有一定的影响的。

从上面的分析可以得出一个结果，那就是如果单纯的去拿日系汽车和的德系汽车相撞之后谁的受损程度更大的话，是没有什么意义的，更不能就此来评判两系车哪一个质量更好些。车友们如果实在是纠结，想弄明白的话，可以去看看各个国家有关汽车安全碰撞的测试，了解之后你可能就会知道你原来认为安全系数非常高的车型，或许碰撞测试结果并没有那么好。