国内A+级轿车销量第一的就是速腾，这个A+级还是一汽大众自封的，因为只有4米65的车身达不到A+啊。不过现在全新的速腾算是A+级的了，终于达到标准了。新速腾的价格是12.98万元，按级别来说价格是没问题的，但国内消费者能不能接受是另一回事，毕竟18款速腾低配终端才不到10万块。

合资价格高，自主品牌便宜，这都知道，那么买不起速腾就买它吧，3月28日，比亚迪一口气推出了9款车型，其中达到A+级轿车“2019款 秦Pro”共推出7款车型，三款手动，四款自动，售价7.99-11.59万元，6月30号前购买还能减1万元，最低6.99万起，国五/国六排放可选择。比亚迪最近几年的动作很大，全面布局轿车和SUV。

外观方面，秦Pro依旧延续了家族设计语言，龙颜设计，延伸了前脸的视觉宽度，同时也增加了秦Pro的辨识度。中网格栅的面积很大，在前脸相当抢眼，多条金属装饰条的造型丝毫没有沉闷的感觉。车身侧面相对2018款更加低，同时后背是溜背式设计，符合现在的审美潮流。车尾设计同样应用了简洁的线条，爆款贯穿式尾灯又给新车增添了一点时尚色彩。车身尺寸长宽高分别：4765mm*1837mm*1500，轴距2718mm，长宽高比朗逸足足大了一圈，并且比全新速腾还要大一些。

小珞汽车点评：自从有了龙颜设计的外观，比亚迪就一飞冲天了，有个漂亮的壳，真的挺好。自主品牌的配置还是非常高的，除了最低配没有LED大灯，其他车型全部都带着，但是最低配还可以选装LED大灯，重要的是这个大灯是矩阵式的，如果买最低配，一定要选装上。关于大灯的几项实用配置也有，你会感觉到钱真没白花。

内饰方面，采用了宫檐龙阶的设计风格，大量的金属拉丝点缀，看上去也是更加的高级，没有太多的圆滑，更多的是菱角分明造型。8英寸液晶仪表盘，12.8英寸的全液晶中控显示屏是亮点，同时支持旋转功能，超大屏的视觉体验加上DiLink智能网联系统，智能语音交互、4G网络服务、车载WIFI、紧急救援，双屏联动给车主更好的使用体验。

小珞汽车点评：比亚迪的内饰就是靠一块大屏吸引消费者，但是有没有几率死机呢？我想应该会有的。也有很多人不喜欢就一块大屏，它显得特别的突兀。但配置还是没毛病的，6.9万的低配都够日常家用了，更别说高配车型了。而且高配车型还可以选装L2级自动驾驶系统（全速自适应巡航不需要选装）这个真很不错。

动力方面，2019款取消了1.5L自吸发动机，保留1.5T涡轮发动机，国五车型，最大功率113kW，最大马力154匹，最大扭矩240牛米。国六车型，最大功率118kW，最大马力160匹，最大扭矩245牛米。均匹配7挡双离合变速箱。想要新能源可以选择秦Pro DM版，有纯电动、插电混动可选择。

小珞汽车点评：虽然自主品牌发动机是弱项，但比亚迪的发动机在动力上还真不算差，大众的1.4T也就150马力，而且都是双离合变速箱，怎么说秦Pro燃油版还是一个湿式的双离合（混动是干式的）。市区综合油耗在8个上下，还算挺省油的，毕竟A+级轿车了。

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