福特在荷兰阿姆斯特丹GoFuther年度活动上发布了欧版第三代’ KUGA（欧版翼虎英文名，美版名为Escape，）。作为换代车型，新车采用了全新的外观和内饰，并推出了常规的Titanium高配版、运动化的ST-Line运动版及走豪华路线的Vignale版车型。另外动力方面更是丰富，在全球不同地区提供汽油、柴油、汽油混动、汽油插电混动、柴油轻混动等多种动力可选。新车将于秋季上市，并在2020年春季推出插混车型。

从外观来看，新车相比现款车型，设计更加注重流线设计，而不像上一代车型那样硬朗。它的前后灯组、保险杠均将采用全新设计，家族大嘴进气格栅得以保留。侧面来看新车的腰线比较立体，车尾部分，海外版新一代翼虎看上去同样有着新福克斯的影子。横向布置的尾灯中央，是福特品牌LOGO与车型英文名称字样标识（美版翼虎是“ESCAPE”，欧版翼虎则是“KUGA”）。与此同时，新车的尾门及后包围造型充满立体感，看上去更加敦实、厚重。在车尾底部，双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。

全新Escape具有倾斜的车顶弧线，优化后的空气动力学设计，包含尾门扰流板、平整的车身底板，使其成为迄今为止最具空气动力学特性的一代车型。同时，由于大量使用高强度轻质钢，也比现款车型减轻了200多磅（90多kg）整备质量。车身尺寸方面，全新翼虎的长宽高为4585/1882/1742mm，而轴距为2710mm。与现款车型相比，全新Escape更低、更宽、更长。

在海外版新一代翼虎的座舱内部，最新家族设计语言一如既往，看起来和福克斯也很像。。仪表设计几乎与福克斯无异，中控台采用了较多的平直线条，一定程度上延展了该车的视觉感受。自由形态12.3英寸LCD液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘配合悬浮式8英寸中控液晶屏，提供多种驾驶模式包括普通、运动、沙地、雪地等六种模式，同时提供HUD系统。同图中可以看到新车还拥有尺寸不菲的天窗。让该车看上去更加年轻。值得一提的是，换挡方式改为了旋钮是换挡，这也是福特的新家族式设计。

中控屏下方为一个六边形开孔设计，内部则为空调出风口以及旋钮式空调按键，层次感十足。来到后排，新车拥有后排出风口并可以进行调节，后排座椅看起来有些硬，中央头枕已经提供，值得赞扬。此外，新车还配备了抬头显示、Bang&Olufson品牌音响系统、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。

动力方面新车提供1.5T发动机最大功率134kW，最大扭矩240Nm并拥有闭缸功能。另外提供2.0T动力最大功率186kW最大扭矩373Nm。8AT变速器匹配。另外提供2.5L混动车型，综合功率148kW，提供四驱系统。插电混动车型最大功率156kW，纯电可行驶48公里。

福特近两年的产品上新速度有所减缓，但当全新Escape和Kuga的出现，我就明白了。其在动力电动化和设备电子化程度上走了一大步，虽然这脚步还是比丰田、大众略微迟缓，但至少已经成功的走出来。接下来，就是长安福特对应的国产全新SUV了，官方说不会替代现款翼虎，看来是要同堂双车的战法了。