空间大、省油经济、动力强、好开、耐用、保值等，都是飞度非常明显的优点，缺点也是有的，比如隔音差、底盘偏硬、地球梦发动机容易积碳、皮薄。但就飞度用车环境来说，优点更容易放大，而大部分缺点可以包容，整体评价较高，不管是自开，还是家用，基本都能胜任，能称得上一款优秀的A0级两厢车。

这一代（第三代）已经接近尾声，2013年9月出现，到现在已经快6年了。日前，全新一代飞度相关信息曝光，与第三代飞度有着天翻地覆的变化。下面先简单做个了解，看看全新一代是否还是你心中的那个飞度。

外观部分，整体造型偏于圆润，同时变得更加朴实内敛，不再采用任何激进元素，甚至还有点偏女性化的意思，属于那种柔和美，完全推翻了GK5的设计调性，外观变化确实非常大。A柱区域的三角窗面积增大，A柱向前挡风玻璃靠拢。侧面比较圆润，没有明显的线条凌厉感，与现款风格差别很大。尾部变化更加彻底，放弃犀利的竖式尾灯组，采用比较常见的方形尾灯组。

内饰部分，内饰变化同样巨大，现款内饰采用极为复杂的线条，营造出错落有致的多层次中控台。全新飞度内饰则采用比较传统的T型中控台，以品质、简洁为主设计基调，中间安置了一块尺寸并不大的液晶屏。

外观、内饰变化确实很大，而且设计方向完全一致，都是取消之前激进、个性的元素，转而变为比较朴实、规矩的造型，有点德系小钢炮的风格。或许这是一个定位范围扩大的信号，将来很可能主攻家用市场。

现款飞度绝对是小身材大空间的典范，但全新飞度在这基础上，还将扩大空间。优化后的本田MM空间设计理念，可以将空间利用率做到最大化。同时，进一步增强空间布局的多样化，比如，前排、后排座椅完全放倒之后，两个成年人可以非常舒服的平躺在上面，非常人性化。在某种意义上，全新飞度确实是主打家用市场，但不是家轿市场，而是家用多功能车，有点小号5座版旅行车的意思。

动力部分，全新飞度将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为125马力，峰值扭矩为173牛米，用来取代现款1.5L自然吸气发动机，1.0T三缸动力参数虽然也不错，但实际使用起来，还是不及1.5L自吸。传动方面，全新飞度将匹配6挡手动或CVT无级变速箱。除此之外，还有可能引进1.5T双电机混动版本，作为全新飞度的顶配性能版本。日本市场最快将于今年9月份进行换代，国产版本估计得等到2020年底了。这样的全新飞度，你喜欢吗？