在市面上卖的比较火的品牌汽车，不管是德系还是日系，甚至是美系，他们在中国销售的汽车既有国产版亦有进口版，那么，这国产版和进口版到底有没有区别呢？

民间最最多的说法就是，国产版都是进口版的加长版，因为国内消费者喜欢抚摸“又长又大”的汽车，其他方面一样。

其实，真实情况是这样的，看小编给你往下“编”，请大家记住以下这4点。

1. 尺寸和外观：汽车厂家为了迎合国内的消费者，一般都是进行“拉长”处理，所以大家看到国产版汽车的尺寸一般都比进口版汽车的尺寸大上那么一圈（基因改变不了，汽车长度我们还改变不了吗？），而且外形方面，很多车型都会进行重新的设计，以迎合我们大天朝人民的审美，当然，小编对我们国人的审美还是非常欣赏的。

2. 配置：配置上很多车型引进国内以后会简配（当然有时也会增配），这个问题是真实存在的，但不是全部，比如奥迪的A4和A4L，我倒不是黑奥迪，只是我对这款车的配置比较了解，大家可以自行去对比。

3. 装配工艺和用料：你比如拿汽车的三大件中最主要的两大件发动机和变速箱来举例，大部分的国产版和进口版技术方面都一样，但是一般在用料和装配工艺上多少还是有差别的，尤其是装配工艺。变速箱还好，因为国内能搞到的配件少，但是发动机是很可能有挺大差别的。那很多人会说：“你根本就是胡扯，国内的装配工艺根本就没有问题”，那我想问问，为什么高端车基本上不存在国产呢？比如超跑。

4. 调教：调教上也会有所不同，毕竟国情不同，产品需求自然也就不同。

总之，按照常理来说，师傅一般都是比徒弟技术高的，偶尔出一个“青出于蓝而胜于蓝”的天才也是有的，大家不要上纲上线，但是汽车生产是个复杂的工艺流程，能掌握多方面的天才恐怕也是少数。

不过好在有关税等原因，国产版的汽车相对来说性价比倒是不错，很多车型七八年开不坏也是常有的事。