福特野马迎来了2019款的小改，这辆车的历史太厚重了，可以说许多车迷都是从她“入门”的。如此经典又传奇的车型到了今天变成如今的样子，有人赞有人贬，我个人觉得其实没有什么对错，只是廉颇老矣。

2019款野马是新一代野马的小改款车型，还是老规矩总体外观大家自己看，只说一些小细节的变化给我的感受。其中最主要的是大灯造型，这一改变使2019款野马年轻凌厉的线条上变得更加秀气了一些，只有在一定角度下才能看出一些傲气，感觉不如改款前的造型那么无死角。

再一点就是雾灯融入了底下的灯带成为一体的造型，这秀气的雾灯还真是很隐蔽，如果不打开，看起来跟雷达一样。

仔细看野马有许多无法改变的经典元素，这些就是具有十足年代感车型的标志，就好像一代代的遗传基因，既是优点也是痛处，贯彻这些精髓要改变还不能破坏经典的神韵确实很复杂。所以说有人觉得经典造型的车好设计，其实我觉得这些才是最难的。要变得像没变，要改的像没改，要让人觉得改的更好了，还要让人觉得越看越有味道。可这些很多是需要时间来检验的，但检验的时间里总是骂声连连，不然为什么很多经典的东西在复刻？其实就是这样真正的经典无法修改，改了就不是经典了，剩下的只有传承。哦对了，不要把习惯当做经典，经典就是唯一。

许多历史年代久远的经典车型无一不被"祖辈"的影子深深羁绊着，野马也一样。只是这次福特做出了决断，一切都要重来，从内而外你会感觉这就是一台符合时下审美的车。更科技感的内饰，更年轻朝气的外观，更加先进的辅助程序，功能设计都不再恪守前辈的那些元素。整车的操作界面就像是控制现代化的手机或电脑一样，所有东西操作起来都是程序化。

副驾这里保留了野马的铭牌，但仔细看看这个位置和这个造型，是不是目前各家宣传大热的那种副驾显示系统几乎可以无缝安装在这里？有没有和我一样期待下一代野马的惊艳？没错，野马那种粗狂的风格早已不在，现在的野马就是一台现代化灵气肆意的公路性能车。

这后排空间临时搭载朋友还是没问题的，不过这种应急的后排不能要求太高聊胜于无。采光可以借着后排的大风挡面积获得一些，但依然属于阿弥陀佛的水平。

内饰的按钮和设计花了不少心思，即便你从里面看也能知道自己驾驶的不是一台简俗的代步车，非常迎合年轻人的口味。

所有驾驶模式选择，都有不同样式的仪表风格来显示，一切都像是玩游戏一样来设置，包括启动烧胎模式，你可以轻松的像电影里那样原地拉出那仇恨的烟雾。

你说电子装备多了好不好？我觉得没什么不好，因为现在的人有那么多的事情可以做，有那么多的爱好，没有多少人会认认真真的去学习如何驾驶一台后驱车，以及大马力后驱车等等。电子装备可以保护这些普通人，让他们也能简单的获得这些车的乐趣，好让这些车还能制造，还能生产这没什么不好。

就好比这个烧胎模式，原本需要你细腻的掌握油门和刹车的力度，要让前刹车正好锁住前轮而后刹车的力度还不够大的时候靠动力让后轮滑起来，这会磨损后刹车盘，但新的电子系统可以只制动前轮，这样就不必磨损后刹车盘了，这并没有什么不好。可你说这功能有什么意义？什么意义也没有，就是一个胡闹，可这车就是用来胡闹的，野马么、玩么、闹么、废点轮胎么买野马的肯定不是用来拉滴滴的对么。买玩的车，就要玩，所以配置的都是好玩的功能。包括这乱七八糟一堆我根本记不住的驾驶模式面板，没什么意义就是炫、就是闹、就是需要我来回切换看着有意思。

年轻人的车就得这样，年轻人什么特点？就是一会想这样一会又想那样，所以没错这车非常适合年轻人，因为她一会可以这样一会可以那样。

野马是大家众所周知的美系性能车，正经的pony car。但这全新的野马已经顺应了时代的潮流，这款搭载2.3T发动机的野马被大家誉为样子货，其实你看这台2.3T的机器装在福克斯上就被誉为驾驶者之车，怎么装在野马这么炫酷又运动的车上反而被骂呢。

确实如果在野马车系里这小家伙的"心脏"确实有点小了，大家诟病的原因还不是因为前辈们太高了。我觉得2.3T作为这个车重的车来说足以和市面上的小钢炮们尽情的鱼水之欢了，只是因为底子厚还有GT版等等特别版，所以本着动力没有过剩一说，大家就不满意了。可什么车不是这样？都有不同的级别对吧。其实2.3T的野马开起来还是很快的，如果你开启最强的赛道模式关闭ESP一样可以欢快的扭扭屁股。普通模式下就是一台跑的很快很灵活的小车，电子系统会尽职尽责的挡住后驱的梦魇。你还可以尽情享受外观带来的注目礼，这些还不够么？10AT变速箱能让你少去几次加油站，而5.0 GT的车主所优越于你的点一般人也看不出来。

福特在新野马的驾驶感受层面做了全新的设定，这台车的驾驶感觉就像是一台紧凑级欧洲车，方向也不再是美系车的那种粗犷感。音响模拟的排气说明NVH的提高，驾驶品质乘坐感受都已经不再为了跑车而跑车，所以说我很喜欢这代野马。

2.3T车型的设定也很成功，野马所能表现的，这个车型足够表达了，想要追求那种美系V8大马力味道的人，请相信我即使是现在5.0 GT那一版也不是那个味儿了，那个机器也老了。

所谓大V8的美系味道咱们都是道听途说，有多少人真的体会过？我也想去体会一下10L排量的V8，我觉得你要不去美国恐怕很难体会到真的那个味儿。

还是那句话~降下车窗吧，这个盛气凌人的周二下午属于你和野马。