宝马集团授权绵阳新晨动力机械有限公司（下称“新晨动力”）王子发动机高功率版量产仪式隆重举行。这是继百年宝马首次授权新晨动力N20发动机和王子发动机1.6L后量产的第三款性能卓越的发动机。

而此次全新发动机历时近4年时间，宝马聘请咨询公司美国麦肯锡和美国德勤支持新晨动力管理转型升级，于绵阳成立专业专家团队全职支持，高功率版发动机量产是严格按照宝马工艺规范和质量标准开发，采用德国、日本、中国等全球优质供应链和宝马原装生产设备制造，获得宝马量产释放许可证。

新增王子发动机系列1.8T动力发动机，对高功率版对排放和动力性进行优化升级，功率达232ps马力、升功率129ps马力、扭矩300牛米，保留了王子发动机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术，是为中国客户量身定制的一款的高功率版产品。而这次1.8T发动机，将搭载在华晨 中华V7上。并且将在上海车展亮相全新版的纯黑运动版中华V7-1.8T。

M8X智能模块化平台首款产品

众所周知，中华V7自去年上市以来便备受热捧，它是M8X智能模块化平台打造的第一款产品。5年前，在宝马的支持下，华晨斥资36亿元，联合麦格纳联手打造全新M8X智能模块化平台。平台在德国工业4.0基础上构建，并汲取宝马前沿的造车战略理念，具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势。也正是在这样的管理平台和管理理念下，这一辆具有里程碑意义的中华V7终于应运而生。

同时，华晨中华V7共享了宝马80%以上的供应商体系，德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件都应用到华晨V7车身上。

正因如此，中华V7在中国汽车技术研究中心公布的2018年度C-NCAP第四批车型评价结果中。获得11.277，得分率为75.18%是行人保护系统中获得最高分。并且，华晨中华V7克服了高温、高寒高海拔的极端环境的挑战，在2018年量产车性能大赛盐城站、昆明站、牙克石站的比赛中摘得了十三项单项冠军的超级荣誉。

高辨识中华V7

华晨中华V7设计灵感来源于中国古代酒器中华尊，X型格栅内部采用点阵式设计，并加以镀铬元素点缀，视觉效果不错，格栅两侧与前大灯组相连，拉宽了车头的视觉效果。头灯组集成了全LED光源，其中日间行车灯组造型别致，很有辨识度。

V7带有宝马基因的高端SUV车型。完美动感的车身比例，让华晨中华V7从任一角度看去都显得动感无比，增强了空气动力学表现。车身长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。

华晨中华V7的空气学设计经过宝马风洞实验室空气动力学设计优化，与宝马3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，迎风面积小，无扰流，确保行驶过程空气阻力、平衡、冷却空气的供给均与宝马保持相同水准。

华晨中华V7尾部造型简洁利落，上扬式尾灯内部同样集成全LED光源，很有辨识度，点亮后效果不错，鲜明的尾部腰线彰显出其运动风范。

全景玻璃开口尺寸为793mm*1144mm,天窗开启尺寸为793mm*580mm,超宽大全景天窗让阳光自然倾泻到车舱内，同时提升车内空间感。

全车内饰采用大面积双色软质皮革包覆，局部采用压接仿手工异色缝线设计。座椅芯部采用几何打孔图案设计。加上内饰气氛灯的渲染，增加了整车内饰的科技感和豪华感。

驾驶区域人机互动简洁智能，多功能平底运动三幅方向盘配合全液晶多模式组合仪表使得整个驾控感受强调十足。

中控多媒体大屏采用悬浮金属框设计。电子换挡操作和抬头显示信息更加提高了驾驶的安全系数，同时配备有Bri-Air2.0智能车联网系统，可以实现比较全面的语音控制、远程控制、智联娱乐系统等功能。

在主动安全方面，华晨中华V7全系标配前排安全带未系提醒、ESP、ABS、电子制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、电子驻车、AutoHold自动驻车、碰撞应急系统、发动机电子防盗、后倒车雷达、360°全景影像、四门电动车窗、行车自动落锁等。中配车型起开始配备多种驾驶模式（正常/经济/运动）、前泊车雷达、预碰撞安全系统、自动紧急刹车，旗舰车型还拥有车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测功能。

中华V7的到来，华晨中华也迎来了一个崭新的时代，而在自主品牌争相崛起的当下，也惟有一起努力和坚持，才能为品牌发展打下坚实的基础和发展天地，才能让华晨中华真正成为消费者心目中的当之无愧的“中国宝马”，随着中华V7-1.8T版的到来，它会有怎样的表现呢？我们拭目以待吧。