年检——这个问题是无法避免的。每辆车每年都要经历一次“扒皮”事情。只要车辆定期上路，就应该每年检查一次。年检项目主要包括外观检查、灯光检查、刹车检查、车速表检查、轮胎检查、悬架底盘检查等。实施年检项目的最大好处之一是确保车辆和驾驶员的安全。年检中出现故障或任何不合格项目，都会被刷下来，直接在年检中淘汰，更别说上路了!车检“扒皮”事件？很多车主都表示：年检就是在“毁车”。

每年汽车检测可以有效地减少隐患的车辆和交通事故的发生,这似乎是一个正常的监管,但这监管对很多来说却是“噩梦”很多人还说汽车检验就是在“毁车”,看到这里,也许很多人不理解,分明是一件好事,为何如此多人不同意呢?如果你一直往下看，也许你能理解他们的感受!

第一点:那就是车管所的工作人员,这些人员通常是不懂车的人,对车车不是特别了解,甚至简单的车型也不清楚是哪个,让他们来检测车辆,你是可以想象的。采取最传统的发动机功率测量,这个操作是在发动机运行,并且一段时间后测量,对于油门踏板的位置至于在中间部分(此时发动机约2000 - 3000转每分钟),车管所的工作人员直接把油门踩到底,通常对于爱车的保护,他们都不舍得这样踩，这真的很伤发动机，他们看着都心疼，谁会不生气。

第二点:如果是改装车遇到年检，真的需要扒一层皮。如果车主更换过多的刹车系统和内部，那是不行的。车管所的工作人员会要求您把这些改装的拆掉，年检后再安装。来回折腾真的很累。改装车主对这件事应该有体会。

摘要:尽管年度检验是一件很乏味的事,但这也是为了大家的安全,我们应该积极配合,但话又说回来,我们只希望车管所的工作人员可以好好看看上面的问题,不要使用“暴力操作”在检验的过程中,要让各位车主变得不再那么讨厌车检。