在国内的自主品牌有个很奇怪的现象，大家都一股劲的绞尽脑汁推出各种SUV，却没几个车企愿意在MPV的路上走一走。抛开五菱宏光、长安、东风、北汽这些面包车不谈，也算不上真正意义上的MPV。称得上的MPV，其实仔细想想自主品牌除了奇瑞的艾瑞泽M7、江淮的瑞风M系列，其他自主品牌再也想不到什么MPV了。

不过可惜的是奇瑞的艾瑞泽M7五年前就推出了，那时候MPV的道路竞争力小，前程不可估量，有意思的是奇瑞第二年就停产了，也没有任何改进。江淮的瑞风M系列有七八款车，销量还算不错，不过在我们的印象中能和别克GL8比一比还是不够资格的，毕竟江淮瑞风M系列的外观和内饰看起来并不能达到消费者心理预期的样子。

从前年比亚迪宋MAX的上市，合资MPV与自主MPV空缺的平衡点才不断缩小。宋MAX以中国龙为元素，被前奥迪设计总监艾格改造成了消费者喜欢的前脸，同样宋MAX的侧面和尾部以及内饰也同样得到好评，可以说宋MAX的出现逐渐洗白了比亚迪丑外观、破内饰的笑话，销量也是很可观的。

比亚迪宋MAX的出现可以说能与别克GL8战个几个回合，在价格三大件方面也许并不能取胜。今天说的近两天刚上市的吉利全新MPV“嘉际”无论在外观内饰设计，以及三大件都可以说算是国产MPV的巅峰之作了，完全能与别克GL8一战高低。

大家都知道吉利是营销中的高手，从嘉际的预售价在14-15万，实际售价又在9-15万，不但能够定个满意的价格，消费者心理层面也是能接受这个价格了。笔者初步了解了下这款车，嘉际搭载了1.5TD发动机以及1.8T发动机，1.5T发动机达到了177马力，1.8T达到了184马力，同时还有1.5TD油电混合车型，价格也是很能接受的11万-15万，变速箱搭载了一台格特拉克的7速双离合，燃油车型嘉际的变速箱搭载了一台6AT变速箱，相比宋MAX的双离合要平顺许多，而大名鼎鼎的别克GL8也不过是6AT变速箱，只不过动力上有优势，但在价格上是嘉际的好几倍。

从目前吉利的销量来看，质量上并不比别克GL8差，甚至能打个平手。不过在目前的汽车市场消费者最为关注的国6排放。吉利嘉际却只有一台手动车型是国六版本，剩下的都是油电混合车型，自动挡一款国六也没有。这么奇怪的配置有很多消费者反映看中了却很难选择，油电混合用着又不放心，这是逼着大家买油电混合车型了，而且是双离合变速箱。

而别克GL8自动挡有两款国六车型，这让消费者能够很好的选择，不过作为国产车这个价格在某方面与成本是要作出取舍的。这两款车都是扭力梁板车悬挂，GL8的驾驶质感都是有目共睹的，嘉际目前的扭力梁实际驾驶感受还未知，综合来看我们从外观、内饰、三大件的比较来看嘉际抛开价格完全不输别克GL8。

从吉利嘉际与宋MAX的出现，让我们看到了国产车不仅在SUV市场有一席之地，更看到了在未来以嘉际与宋MAX为代表的国产MPV的进步，也许有一天能够超越合资MPV，消费者能够去认可。