自古以来，国人就有“嫦娥奔月”“九天揽月”“鲲鹏展翅”这样遨游星际的梦想。虽说这些奔月、进入浩瀚星空的梦想，在国家的努力下已经实现。但是，就我们个人而言，依旧是一件可望而不可即的事情。

不过，随着最近汽车圈一件大事的官宣，我们普通人的遨游星际“梦想”将有很大的机会能够实现了。4月3号，长安欧尚官方宣布：“中国首枚民营轨道级运载火箭正式命名为‘长安欧尚汽车号’。”也就是说，长安欧尚这家年轻的自主车企要拥有航空航天的基因了。

据了解，目前国内尚无哪个自主车企迈向天际，此次“长安欧尚汽车号”火箭的发射必将成为中国汽车行业发展的里程碑事件，同时也必将会被载入中国航空航天的发展史册。

回想2018年马斯克创立的Space X成功发射，并将一辆Roadster跑车送入太空时国内媒体的感慨：“自主品牌什么时候才能飞向太空？”这才1年多的时间，自主品牌就正式开始了迈向浩瀚星际的征途。而且，此次要进入太空的主角还是年轻的长安欧尚品牌。

值得一提的是，与去年特斯拉“自己一个人玩”不同，长安欧尚在飞天的同时还一如既往的践行了“以用户为主导”的品牌理念。长安欧尚方面表示：“在愿望征集H5页面，每个人都可以留下自己的愿望，在经过筛选之后会将部分愿望以刻录的方式放入火箭，带入太空。”

带着你一起“遨游太空”

作为长安汽车旗下乘用车品牌，长安欧尚自2018年北京车展发布之后，一直将“中国第一个以客户为主导的汽车品牌”当做品牌使命，旨在为中国“大家庭”提供驾乘舒适的品质化用车。而此次“长安欧尚汽车号”的商业冠名，并不只是为了品牌曝光，同时也不是单纯探索冰冷的科学技术，其目的更多是要把所有的用户联系在一起，而“人类首次把愿望刻在火箭里送向宇宙”，正是其品牌温度的深刻体现。

同时，长安欧尚推出“愿望征集H5”，给客户们一个“愿望遨游太空”的机会，也是其对“以客户为主导”品牌理念的深刻践行。

回顾人类的航天发展史，携带者人类声音和愿望的航天器并不多。1972年，先驱者10号，带着地球文明外貌、位置的金属板，以及表示友好的图片、声音、音乐等进入太空；1977年，旅行者一号携带刻录有55种人类语言录制的问候语和音乐的磁盘，开启了了一场漫长的时空之旅；2018年，帕克太阳探测器携带存有1137202个名字的芯片，飞向了太阳系中心。

不得不说，这样十分稀少，且具有历史性的事件，距离我们普通人是很遥远的。但是，随着长安欧尚汽车号的即将发射，我们普通人也将有梦想进入宇宙的机会。笔者相信，几乎每个人在仰头遥望浩瀚太空时，都曾有过一段旖旎的幻想，就像喜之郎果冻广告里的小男孩，对着自己的爷爷说自己将来要当一个太空人。

虽然成为宇航员已经不太现实了，但是此次长安欧尚汽车号火箭的愿望征集，却是一次十分难得的机会。而且，对于包括笔者内在的大多数人来说，此次长安欧尚太空愿望征集应该是我们实现太空梦最好的机会了。

在笔者看来，我们普通人的愿望能够搭乘“长安欧尚汽车号”飞向太空是一件非常有仪式感的事情。试想一下原本已经平淡的生活，如果在没有一点仪式感，还有什么意思？相反，如果心爱的人将“携手到老”的愿望送入太空，在火箭发射的那一刻，你们会不会感动到相拥而泣？在这一仪式感十足的时刻，人生的意义和幸福感会有多强？

根据长安欧尚的计划，4月7日起，关注长安欧尚官方微信、官方微博，进入长安欧尚官方H5活动页面，许下你的愿望，就有机会被选中，成为第一批把愿望送上太空的人类！试想一下，目送向女朋友的求婚愿望被送入外太空，在整个宇宙的见证之下，你们牵手步入人生的另一个阶段，这种将“狗粮”洒满全太空的做法是何等浪漫？何等具有仪式感？

可以说，作为首个第一个将人类愿望送往星辰大海的H5，长安欧尚太空愿望征集，不只是一个简单的网页和链接，其更多的是连接我们内心愿望与浩瀚宇宙的桥梁和“时空隧道”，是一次升华之后的仪式。

送“愿望入星空”将客户留在内心

在都谈论“尊重客户”的当下，除了长安欧尚以外，真正能够做到的品牌又有几家？而且，欧尚汽车“以客户为主导”的理念不仅只体现在此次“长安欧尚汽车号”火箭愿望征集上。

2018年9月10日，长安欧尚首款SUV车型欧尚科赛正式上市，标志着欧尚“以客户为主导”的品牌理念正式落地。在“以客户为主导”的品牌理念指导下，作为一台大7座SUV的欧尚科赛，又不仅是一台7座SUV，它可以为用户提供5座、6座、以及7座（2+3+2/2+2+3）共计四种座椅布局。

与此同时，欧尚科赛针对客户个性化的需求还提供了7种炫色车身可供选择，并开发了“多点触控”、“单点触控”2种UI界面，还有4种可供自由选择的大屏皮肤……可以说，这种兼顾多种座椅布局、色彩搭配，以及个性化软件的设计，让每一位消费者都可以不再被动的接受，而是可以根据自己的需求定制适合自己的车型，这正是长安欧尚对“以客户为主导”理念的践行。

在欧尚科赛上市的营销上，长安欧尚同样做到了“以客户为主导”。欧尚科赛的上市发布会被设定在了零点时分，地点也从传统的线下发布，变成了时尚的线上发布，将原本用于上市的5000万预算转化为5000万的客户福利，让客户得到真正的实惠。

值得一提的是，5000万客户福利让科赛上市发布会一个小时后，订车数量就超过1万辆。而且，由于太过火爆，还导致了欧尚style APP一度陷入瘫痪。

到了2019年1月17日，欧尚科尚上市时，长安欧尚更是将“以客户为主导”的理念秉承到了极致。以客户需求为出发点，脱离传统单点发布会形式，以贴近用户生活周边的形式，将发布会“搬到用户家门口”，并覆盖全国上百个城市，切实将主导权交由到客户手上，依据客户群体自身喜好去选择、组织、策划发布会形式，是客户主导理念下又一次的开创性营销，真正实现了“从零破百”。

不得不说，自品牌成立以来的种种现象级事件，都是长安欧尚“以客户为主导”的品牌理念被广大消费者所接受的充分证明。

“飞天”不只为了玩

“无的不放矢”，正如长安欧尚第一个打出“以客户为主导”的口号、采用独一无二的“1°”命名一款车、开一场5000万的“线上发布会”，以及年初率先响应“汽车下乡”政策，欧尚汽车的每一个动作都不是为了纯粹的“好玩”。这次冠名发射火箭、“愿望征集H5”，长安欧尚同样有自己独特的考虑。

公开信息显示，今年夏季即将发射的这枚火箭是中国首枚民营轨道级运载火箭。众所周知，火箭属于军事领域的“国之重器”，而被当作火箭名字的长安欧尚也一直与国防军事有着密切的联系。

回顾长安汽车的发展历史，最早可以追溯到19世纪60年代由李鸿章创办的上海洋炮局。在经历了百年风雨，且几经更名之后，1951年正式更名为长安机器厂。1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

经过百年的历史积淀，长安汽车已由原来的军事国防工业，逐步转变为有军事技术、背景支撑的民用汽车企业。目前，其旗下车型已涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域。此次冠名国内首个民营轨道级火箭的发射，可谓十分符合“军民”对应的身份。

而在“长安”之后加上欧尚这个子品牌的名字，不仅是长安欧尚对航天技术民用化的创新与实践探索，更是欧尚汽车品牌转型、品牌向上的一次具体实践。

目前，随着智能化、网联化技术在汽车领域使用的不断普及，更高级别的航空航天材料、技术开始成为车企们的目标，而且这些技术已开始逐步得到运用。例如，汽车安全座椅、车身轻量化设计和材料、GPS导航等技术，均源自于航空航天领域。换而言之，冠名此次火箭发射，欧尚汽车向外界传达出的是将更多高精尖技术、航空航天科技民用化和造好车的决心。同时，欧尚汽车此举也是代表自主车企向上，迈出的重要一步。

或许在不久的将来，长安欧尚旗下的新车将会直接受益于航空航天技术的进步。而我们提到欧尚汽车时，就会想到这是一家与众不同、拥有军工和航空科技的硬核车企。